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提到大众干儿子，莫过于斯柯达，这个出身捷克汽车品牌，原本有着美好前途，却因拜错干爹，正在被捷达杀死，看着都让人感到扎心；
1、百年车企品牌？
据公开资料显示，斯柯达是一家创立于年的汽车公司，它有着浓浓的捷克机械情怀，早在年就进入中国市场，当时品牌名称为捷克高达，拥有省油耐用和安全舒适等特点，但因为东欧剧变影响，让它在年被大众集团收购（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；
2、大众斯柯达暴跌22%？
众所周知，斯柯达被收购后，迅速发展成继大众和奥迪之后的第三销量子品牌，并在年通过与上汽大众合作再度入华，在年就实现了,辆交付成绩，到年则实现34.1万辆，相当于大众品牌汽车在华销量的10%，但进入年后急速下滑，其中1-9月销量仅为19.4万辆，同比下滑22%，让许多人感到意外；
据悉，大众斯柯达销量之所以下滑，除了它进入市场时间太晚，缺乏扎实群众基础和用户口碑外，更在于它拜错干爹，丧失独特品牌个性，被看作是廉价版大众，先前虽然凭借低价优势一路走红，但随着车市寒冬降临，不少车企开始降价促销，就连大众品牌都骨折降价，这让斯柯达赖以生存性价比优势荡然无存；
3、正在被捷达杀死？
事实上，大众斯柯达劫难尚未结束，尤其是大众推出全新低价品牌捷达，才是它在中国面临最大杀手，首先是捷达原本是大众品牌旗下一款畅销车型，与桑塔纳和富康一起并称为中国车市老三样，成为一代人满满回忆，从年引入中国至今畅销27年，累计销量超过万辆，有着不可匹敌的品牌知名度（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；
其次是捷达品牌属于一汽大众旗下，相对于斯柯达隶属于上汽大众，两者存在明显竞争关系，虽然上汽大众擅长营销，连续四年蝉联中国车企销冠，但由于一汽集团背后资源关系，让大众集团优质资源都会导向一汽大众，这就决定捷达产品竞争力要高于斯柯达；
再者是从产品售价来看，捷达品牌售价更低，其中首款车型VS5起售价仅为8.98万，但其动力上却搭载一台EA的1.4T发动机，匹配6AT爱信变速箱，最大功率达到马力，最大扭矩为牛米，汽车之家百公里油耗测试仅为10.3升，远超途岳和途观等前辈车型，相比之下斯柯达旗下售价最低SUV柯米克却达到10.59万，让它在性价比上完全不是对手；
由此，捷达品牌在9月份刚刚推出两款新车，就实现辆销量，超额完成%目标，相比之下斯柯达虽然实现辆，却同比下滑17.2%，可见捷达不仅会让国产车如坐针毡，同时也会将自家兄弟斯柯达杀死，这或许是始料未及的事情；
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