捷克车厂斯柯达先前已经预告将在5月正式发表新一代Fabia，近日原厂释出全新第四代Fabia的外观设计草稿，并加码公布发表会将在5月4日举行，只是这次原厂只会发表5门掀背版本，至于不少车迷期待的旅行车版本FabiaCombi则是计划在年才会推出。
斯柯达全新第四代Fabia的外观相当具有运动感。
从原厂释出的设计图草稿看来，新一代Fabia在车头换上面积更大的水箱护罩，2侧头灯变得更加锐利，下方保杆设计也更具运动化，原厂在引擎盖、车侧等皆使用明显折线创造出更有棱有角的线条，搭配全新样式的大尺码轮圈，让Fabia从现行第三代的圆润可爱风格，转变成较为凶悍的运动化扮相。
由于设计图通常会较为夸饰，所以斯柯达全新第四代Fabia应该不会搭载此造型的轮圈。
第四代Fabia采用福斯集团MQB-A0模块化底盘平台打造，全车尺码为长4,mm、宽1,mm、高1,mm，轴距2,mm，除了车高之外，其余皆有所增加，甚至比同集团的福斯Polo、奥迪A1更大，在提供更宽阔的车室空间之余，后行李厢容积同样也有所提升；另外从先前原厂公布的第四代Fabia测试车可见其水箱护罩中央装有感侧雷达，显示原厂将为该车导入更高科技的驾驶辅助系统，让原本主被动安全配备就优于同级对手的Fabia更具竞争力，内装则会换上数字仪表板及新世代MIB3多媒体信息整合系统。
斯柯达全新第四代Fabia的灯组将更具科技感。
动力部分则是全面换上福斯集团的新世代Evo汽油引擎，入门车型搭载1.0升MPI3缸自然进气引擎及5速手排，拥有65匹马力、80匹马力2款输出版本；中阶车型采用1.0升TSI3缸涡轮增压引擎，搭配5速手排、6速手排或7速DSG双离合器自手排变速箱，性能输出分别为95匹马力、匹马力；旗舰车型使用1.5升TSI4缸涡轮引擎及7速DSG双离合器自手排，可输出匹马力并具备汽缸间歇科技，另外原厂也将全新Fabia的油箱从40公升加大至50公升，将续航里程增加至英里（约公里）。
斯柯达全新第四代Fabia在水箱护罩中央装有感侧雷达，显示原厂将为其导入更高科技的驾驶辅助系统。
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