现在，汽车简直是家庭标配，为了满足不断攀升的汽车增长量，城市的道路建设也在飞速增长。不过，很少有人知道上世纪的“老司机”都在开什么样的车呢？建国初期的军用卡车长什么样？山西省领导去各地考察时的中巴车是什么车型？甚至还有曾经农村里轰隆轰隆的拖拉机……
现在，这些上了年头的老车都可以在太原的一家私人博物馆里看到，甚至不少车还可以亲自坐上去感受一下呢。下面，小智云臣就带着各位车友朋友们去一探究竟。
//这是一家怎样的博物馆？//
老车文化博物馆坐落在太原市小店区正阳街与坞城路交叉口以东，路南的一条小巷里。穿过几百米的巷子，走到老车博物馆，忽然觉得豁然开朗，博物馆门口赫然停放着上游型、建设型蒸汽机车，中间是一列绿皮火车，还有各种型号的十几辆卡车！这些只是博物馆众多藏品中的一小部分。
整座博物馆有近辆老车！各类展品达到近千件。《太原晚报》还曾经报道过这座博物馆的故事，馆长谷海军在部队长大，从上世纪90年代开始，他就沉迷于收藏，近30年时间，不论是自己出门，还是有消息说哪里有老车，他就不辞辛苦地跑去当地，收购各种老车，这样下来，谷海军不仅收集了很多国产的老车，还有来自俄罗斯(苏联)、朝鲜、日本、德国、捷克、斯洛伐克等国的藏品。
随着藏品越来越多，年谷海军在小店区正阳街附近长期租了一块地，原来的计划只是单纯存放，但是在给老车“搬家”的过程中，谷海军逐渐产生了开博物馆的念头，这样就可以让更多对老车有兴趣的爱好者有机会来参观。于是，谷海军开始为老车建档造册，分门别类，规划布展，还请来对老车颇有研究的老修理师马云平，对老车检查修复。
就这样，太原老车文化博物馆开馆啦！
//跟随小智云臣来看老车//
01镇馆之宝：罗马尼亚布切奇卡车
别看这辆大卡车已经很破旧，其实它大有来头。
罗马尼亚布切奇，位于罗马尼亚布拉索夫地区的罗曼汽车制造厂生产出一款全新车型carpatisR载重汽车。“bucegi”音译“布切奇”，引进国内后称为布切奇。谷海军表示：“这应该是国内现存的唯一一辆罗马尼亚生产的布切奇卡车。当年的社会主义阵营，我国从罗马尼亚进口了一批，但由于不太适合我国的道路状况，仅此一批。几十年风吹雨打，这批车早就走进了历史的尘埃中。我的一个朋友在内蒙古居然发现，已不成样子，几乎无法辨认。得到消息后，我迅速赶到内蒙古，将它搞回来。”
现在这辆车可以说是镇馆之宝。
02军用重载卡车
年8月，中国第一辆“东方红-”型军用越野载重车在一拖研制成功。馆里展出的“东方红”军用越野汽车，不仅是新中国第一辆自行研制生产的军用重型越野汽车，而且还是中国生产的第一辆使用风冷发动机的军用车辆。
同样展出的，还有我国第一辆重型军用越野车红岩CQ。这些都有那个年代浓浓的时代感。
03来自国外的各类老车
建国初期，我国从国外进口了不少车辆用于生产检车，博物馆里珍藏了苏联吉尔、捷克太脱拉、东德依法等不少老车，当然也有加长林肯、商务车等生活用车。
苏联吉尔，是由由前苏联利哈乔夫汽车厂制造的，从80年代我国进口了三十余万辆“吉尔”卡车，这类型汽车的载重吨位大，经久耐用，而且价格低廉。进口回来之后主要用于煤矿、林区和其他重型货物的运输。
东德依法也是不少上了年纪的人很有记忆的汽车品牌。我国上世纪70.80年代曾大量引进IFAW50系列重型卡车，据说国内当年也有很多汽车改装厂用依法底盘改装的翻斗车，半挂运输车。
这辆加成林肯可以打开车门坐上去，“实地体验”一下，里面的空间和宽敞，沙发床完全可以平躺下一个成年人，旁边还有一侧酒架，上面挂着各种形状的杯子，可以遥想曾经坐在车上的政要名流们，品着葡萄酒，聊着天。
美国道奇商务车，透过车窗玻璃，可以看到里面的谈判桌和宽座位，据说这款车型是不少好莱坞明星喜欢选用的。
04和山西渊源颇深的老车
这辆丰田柯斯达中巴车外观很朴实，但是两点在于它的车牌号——晋A。博物馆里工作人员介绍说，这辆中巴车是省委用车，是领导去各地考察时乘坐的专车。
至于这辆长的很笨重的写着“太原特警”的车辆，因为形状被人们取名为“猪鼻子”，但是每逢太原市举办重要活动，这辆车就会停在五一广场，见证了众多重磅活动。
除此之外，博物馆里还有各种各样的其他车型，比如推土机、消防车、拖拉机，展品相当丰富！
除了四个轮子的，还有三个轮子的挎子，以及两个轮子的自行车。
自行车里还有不同分类，后座挎着绿色邮政包的是邮递员送信的自行车，而后座的包裹是棕色的这辆摩托车，则是专门用来给电影院送影片胶卷的。
细细看下来一圈，展品多而杂，天上飞的，地上跑的，水里游的都囊括在这家博物馆里，爱车的车友们如果对老车感兴趣，一定不要错过太原这家老车博物馆呀。
老车博物馆
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