换新升级的新速派将于第三季度正式上市，作为斯柯达旗舰级中型轿车，新速派与雅阁、迈锐宝XL相比又将表现如何？
有人说SUPERB速派才是斯柯达最为经典的产品，不可否认，有着超过80年历史的SUPERB，堪称斯柯达有史以来最佳车型，其代表了斯柯达最高的设计水平、科技实力和超凡的驾乘体验。同时，SUPERB还是其故乡捷克最有代表性、最值得骄傲的产品。捷克驻华大使馆、捷克驻上海总领事馆等，都将1号车安排给了SUPERB，这种代表国家的行为，其地位自然不言而喻。
回到市场，SUPERB速派自问世以来在欧洲市场就受到了广泛的好评；从年进入中国至今，10个年头里，累计销量超35万台，整体表现还是相当可以的。不过，遗憾的是，面对B级车市场激烈的竞争，自年换代后的新款速派一直没有大的变化，竞争力也略显疲态。恰逢SUPERB速派入华十周年之际，迎来中期改款车型，并于近期开幕的第二十三届深港澳国际车展上首发亮相，而新速派又有多少值得说的亮点呢？
造型上，新速派传承千年波西米亚艺术灵感，依旧采用水晶切割与立体主义设计元素，较之老款有着大幅优化。例如宽体镀铬直瀑格栅型面更加立体，全新的立体悬浮式智能LED大灯造型修长而犀利，再加上与雾灯的轮廓相结合的蜂窝状下格栅设计，让整车看起来更加年轻、时尚。
尾部水晶质感的C型尾灯再进化，多处水晶切割的设计元素使其看起来更加立体。同时，贯穿式的镀铬饰条将左右尾灯相连，进一步拉伸尾部的视觉宽度，配合全新的KODA分布式字母车标，更显尊贵与大气。
可以发现，相较于现款的圆润风格，更为棱角化的新速派整体感觉更运动，面对日系和美系代表作的雅阁和迈锐宝XL，在运动气息营造上也不遑多让，同时更为时尚且符合大众口味设计的手法，或将是新速派在颜值上征战市场的法门之一。值得一提的是，新速派新增罗曼紫配色，这种配色在市场并不常见，据我所知，目前拥有这种颜色的唯有雷诺ESPACE，不过确实非常好看。
内饰方面，新速派在老款的基础上进行大幅优化，例如全液晶仪表盘、三幅式平底方向盘、触控式空调控制面板、Alcantara欧缔兰翻毛材质和十色氛围灯等设计，让内饰更显高档和科技感。对比同为B级车的雅阁和迈锐宝XL可以发现，在设计和豪华、科技氛围营造上，速派显然占据很高的优势，而雅阁次之，最后则是迈锐宝XL。由此可见，斯柯达近两年显然在研究中国消费者喜好和审美上下了很大的功夫。
在配置上，新速派具体搭配暂时不得而知，不过可以肯定的是将搭载大众最新的MIB信息娱乐系统，10.25吋宽屏全液晶数字仪表在三车之间也属最大，其支持多点触控、语音控制等多种功能。另外，°全景影像可视系统、BSD盲点监测系统、无线充电、车道偏离辅助系统、ACC自适应巡航系统、预碰撞保护系统等科技配置都赶超迈锐宝XL，与雅阁不相上下。
此外，从现款速派的舒适性配置来看，老板键、德国CANTON豪华低音炮音响系统等配置，都是迈锐宝XL、雅阁等同级车无可比拟的，而据官方透露，新速派将在现款车型的基础上再增加了22项个性升级，可以预见其产品竞争力将进一步放大。
在车身尺寸方面，新速派长宽高分别为**mm，轴距为mm，与雅阁和迈锐宝XL相比，宽、高和轴距上皆优于这些竞品，再加上空间营造一直是斯柯达品牌的优势，乘坐舒适性也将继续优于竞争对手。
在动力方面，新速派将提供EA.4T和分高/低功率的EA.0T发动机三种动力选择，传动方面匹配7速双离合变速箱，与同排量迈锐宝XL相比，扭矩上保持一致，而最大马力和功率略有不同。不过值得一提的是，三车所搭载的发动机中，唯有雅阁暂时还处于国五，而新速派和迈锐宝XL都已满足国六标准。
另外，需要注意的是，新速派还将提供插电式混动版本，这也是斯柯达旗下首款插电混动车型，动力和续航上或与帕萨特插电混动版保持一致，系统综合最大功率kW，最大扭矩为N·m，纯电续航63公里，综合续航里程超过公里。要知道，在德、美、日同级车型中，新速派是除帕萨特之外的第二款插电式混动车型，相信届时新速派插电混动版将凭借其比帕萨特更低的售价和新能源车型福利等优势，抢占更多的市场份额。
小编有话说
从新速派的外观、内饰优化，配置升级和新加入插电式混合动力车型等细节可以发现，斯柯达品牌真的是很用心在打造这款旗舰级轿车，再加上斯柯达车型向来比大众同级车便宜许多，再辅以其与大众孑然不同的设计和更为年轻、时尚的个性，都将成为其新的增长点。据悉，新速派将在第三季度上市，对于想买一台优质且性价比高的B级车的用户来说，可以等一等！
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