落实总书记要求
加快建设全面体现新发展理念的城市
国际门户枢纽篇
北大西洋的三文鱼，从打捞起那一刻，乘飞机，最快3天即可抵达成都。成都的农副产品，从成都青白江铁路货运港乘蓉欧班列出发，最快半个月，能让荷兰、法国的市民可以购买到来自天府之国的优质猕猴桃、红心柚、脐橙、圆根萝卜和特色零食……这种全球便捷消费的背后，不难看出：成都的集聚能力有多强、服务半径有多大，发展的势就有多强、运作的场就有多大。
过去一年来，在新思想新理念引领下，成都双流国际机场跻身全球“万级机场俱乐部”，成都天府国际机场加快建设，蓉欧快铁直通更多海外枢纽城市，成都稳固构建“空中丝绸之路”“国际陆海联运”双走廊，通达世界的通道网络逐步建立并越织越密，国际性综合交通通信枢纽功能进一步发挥。刚刚召开的成都加快建设全面体现新发展理念的城市推进大会上，进一步明确了路径：借“一带一路”建设引领西部城市后发赶超之势。未来的成都，更加值得期待。
“蓉欧+广西”班列摄影黄尚斐
蓉欧快铁起点——成都国际铁路港摄影黄尚斐
在成都青白江铁路港片区的蓉欧快铁商品空间购物中心内，市民与游客正在选购国外商品摄影孙琳
独特的区位优势
成都较上广深距离欧洲更快1小时
四川极美博强冷链物流有限公司有一张时间表：一般保质期为16天的大西洋鲑（三文鱼），从北大西洋打捞起的那一刻起，坐轮船、搭汽车、乘飞机，从渔网到成都，最快只要三天时间。
自从成都空港口岸正式获批冰鲜水产品指定口岸以来，成都已成为继北上广之后的第四大三文鱼进口口岸。随着“一带一路”建设的推进，成都摇身变为面向泛欧泛亚的开放前沿，成为距离欧洲最近的国家中心城市，较上广深距离欧洲更快1小时。
成都双流机场航站楼摄影王欢
以前，市场上的三文鱼基本上是从“北上广”入境后转运至成都，现在成都成了三文鱼的中转枢纽。让一个代理报关业务的公司——四川极美博强冷链物流有限公司，做到平均每天进口4吨三文鱼，占成都市场的九成生意。而其中一半的三文鱼经由成都分发到北上广。
三文鱼生意，是一场与时间的赛跑。站在平均不到两分钟起降一架飞机的双流国际机场国际货站提货区，四川极美博强冷链物流有限公司总经理周强说：“我们都清楚像北上广这样的城市，国际航班的数量可能更多，但是成都相较于北上广平均短1小时以上的飞行时间，配合海关便利化通关措施，让进口海鲜从成都空港口岸进境入关再分拨，成为更好的选择。”
“航线开到哪儿，生意就能做到哪儿。”从创业之初的一家报关代理公司，发展到能够同时承接报关、进出口贸易和冷链物流的商贸公司，周强公司的体量随着成都日益增长的航线共同成长，触角伸向全球各个角落，即便是挪威与冰岛之间、面积不到成都1/10的法罗群岛。
“泰国白虾、斯里兰卡青蟹，飞机到哪儿，我们就把哪儿的海鲜运回来，再卖向全国。”最新出现在周强生意清单中的商品，是产自印度尼西亚的山竹。
而成都优越的航空口岸环境，已吸引沿海地区海鲜进口贸易投资商在成都打造产业链。“有一家国内最大海鲜贸易投资商决定在成都建设集进口、仓储、分拨、养殖、数据处理等于一体的海鲜产品产业链，同时还有两家投资商正在成都考察场地，分别准备建设鲳鱼和鲈鱼养殖基地。”周强认为，成都虽然不沿江不靠海，但是依托高效而畅达的航线网络，将形成海鲜产业集散地。未来成都航空口岸的海鲜进口量还将明显增长。
国际贸易新样板
3年内将建成36个国家商品馆
去年11月30日，继意大利国家商品馆、以色列及摩尔多瓦国家馆之后，四川自贸试验区青白江片区的法国及荷兰国家商品文化馆举行开馆仪式。其中，荷兰馆也是中国西部地区首个获得荷兰官方授权与认可的国家商品文化馆。
在此前对青白江区进行考察时，第一次来成都的荷兰北布拉邦特省副省长伯特·保利感慨，“我觉得我应该早一点来。”荷兰北布拉邦特省的中心城市蒂尔堡是蓉欧班列的目的地之一，每周，有四趟往返班列从成都出发去那里，将成都造的笔记本电脑、机电产品、女鞋等运往欧洲，并将荷兰的奶粉、法国的红酒、比利时的啤酒、英国的纺织品等带来成都。在所有蓉欧快铁运行线路中，蒂尔堡线路是最繁忙的线路，承接了超过30%的蓉欧快铁在欧洲的货运量，并呈现逐年上升的势头。数据显示，年，成都开通往返蒂尔堡班列仅有69辆列车，到了年，势头突进，达到辆。而截至去年10月1日，已经开行列。
作为考察团的企业代表，荷兰蒂尔堡GVT物流集团负责人威尔维斯泰恩表示，由于需求太过旺盛，班列常常处于“爆仓”状态，“接下来将促成开通更多班列，从每周4列增加到5列。”
“以前很多货物主要走海运到沿海地区，现在希望通过蓉欧快铁扩大中国西部的市场。”荷兰蒂尔堡GVT物流集团销售总监张佳璐说，荷兰国家馆的开业将成为荷兰制造业企业的展销平台。不久的将来，除了奶粉，荷兰的花卉、啤酒饮料、轻工业等领域的产品也希望能坐火车来中国。
据了解，国家商品馆项目是以国别产品和服务为载体，打造的集经济、文化、教育、旅游、展示、投资、服务于一体的蓉欧双向交流综合平台。为进一步嫁接“一带一路”沿线资源，带动蓉欧双向进出口贸易，成都国际铁路港管委会借鉴德国汉堡、意大利博洛尼亚等欧洲重要枢纽城市“现代化港口+大型商贸交易中心”规划模式，年起在临港片区启动国家馆项目建设。以欧洲相关国家政府授权的方式，在四川自贸区内开设国家商品馆，是成都国际铁路港的一次尝试。
据统计，截至目前，成都国际铁路港已签约引进6个国家馆，其中建成投运5家，近期白俄罗斯、哈萨克斯坦国家馆也即将签约入驻，力争引入捷克及南非等国家商品馆。按照计划，青白江力争在3年内建成36个国家商品馆，形成国家商品馆集群发展，建立四川自贸区现代服务业新样板。
升级至小时过境免签
将重点推进与53个过境免签国家直飞航线
经国务院批准，自年1月1日起，成都、厦门、青岛、武汉、昆明5个城市实施外国人小时过境免签政策，来自53个国家的人员，持有效国际旅行证件和小时内确定日期、座位前往第三国（地区）联程客票，可从上述城市有关口岸免签入境，分别在成都、厦门、青岛、武汉、昆明免签停留小时。这标志着，成都也成为我国中西部地区首批实施该项政策的城市之一。
今年1月1日22时30分，乘坐CA次航班由曼谷飞抵成都的澳大利亚籍旅客ShearingRobertDean（席尔林·罗伯特·迪恩），从成都出入境边防检查站民警手中接过加盖了临时入境许可的护照，成为享受成都小时过境免签政策第一人。三天后，迪恩将乘坐飞机从成都出发前往新加坡公干。
订票前，迪恩从网上得知成都推行小时免签新政的消息。作为资深吃货的他，决定中转吃遍成都。在成都停留期间，迪恩去了春熙路、锦里，吃了辣的食物，还去了成都大熊猫繁育研究基地。
据成都出入境边防检查站统计，截至2月2日，成都出入境边防检查站已为81名外国旅客办理小时过境免签手续。
其实从年9月1日起，成都正式实施72小时过境免签政策，成为继北京、上海、广州后，中国第四个、中西部第一个实施72小时过境免签的城市。从72小时升级到小时，成都双流国际机场的年旅客吞吐量也在年12月突破万人次，成都机场作为“中国第四大航空港”“中国中西部地区最繁忙的国际机场”“中国内陆地区的航空枢纽和最重要的客货集散地”的地位愈发稳固。
“申请的出发地和目的地必须不同，有申请需求的旅客需提前通过载运其入境的交通运输工具运营单位，向边检机关提出申报。”四川省公安边防总队参谋长张斗介绍。小时过境免签的时间，是自入境日的次日零时起算，入境当天不计算在内，免签停留范围为成都市行政区域。
此外，成都市公安局副局长晏文万介绍，成都还开通了24小时中英双语咨询服务热线，并在出入境管理局
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