要知道每个月的轿车销量榜上朗逸、速腾、宝来、桑塔纳、这四款紧凑车型都会牢牢占据销量的前15名，而来到B级车系列，大众的迈腾和帕萨特“双雄”也是仅仅的握住这个级别销量的前5名，SUV亦是如此，途观、途昂、探岳、探歌、更是占据了合资SUV的半壁江山。可想而知如今大众品牌在国内的地位有多高。不过虽是如此，并不是只要是隶属大众的车型都会得到国人的肯定，就好比大众旗下的斯柯达，虽然拥有着不输大众的性能，但是因为车标的原因在国内并不受待见。比如今天我们要谈及的紧凑车型斯柯达明锐，他就是很好的例子。
首先我们先来说一下斯柯达，它是捷克的汽车品牌，成立至今已经有年的历史（成立于年），年后，随着捷克经济体制的改变，斯柯达只能寻求更好的合作伙伴，最终于年成为大众旗下的子公司，采用大众平台技术，可以说斯柯达的车型就是换了一个外壳和车标在售卖的大众车型，所以斯柯达的明锐在性能上并不输给同价位的朗逸，甚至可以说有过而不及，要知道当初大众的MQB平台明锐早早就用上，而朗逸在新款上才采用。
价位上明锐的价格区间为：10.99-16.14万元，跟朗逸的售价接近：10.79-16.19万元，但是相比于销量明锐却是相差一大截，仅今年第一季度，朗逸的销量就高达台次，位列轿车销量榜首，而同价位的明锐仅有台次入账，连朗逸一个月的销量都不到。对于大众车型而言说“卖不动”其实一点也不过分。
而外观方面，明锐秉承了大众一贯硬朗、稳重的外观设计，总体给人而言除了车标之外就是整个的大众车身。不过区别于大众的是我个人觉得这款车除了看起来很家用之外还有那么一点点商务气息在里面，对于普通小老板而言或许这款车比朗逸和宝来更加的合适。尺寸方面，车长4.6米、轴距mm，跟朗逸差不多。
来到内饰，多少还是有一点大众的感觉，简单的设计风格、对称的布局、三幅式镂空方向盘等设计都可以看得出来，不过从总体上看比朗逸要简陋一些，就比如中控台并没有采用大众常用的钢琴烤漆面板，显得整个车内少了些许的档次感和层次感，而空间方面虽然数据跟朗逸差不多，但是后排的头部空间会比朗逸稍微低一些，但是并不算太明显。
动力方面明锐1.2T采用DJN型号发动机，1.4T为EA，1.5L则是DLW，其实说白了还是EA,因为朗逸的1.2T、1.5L、1.4T排量全是EA，而动力输出则是跟明锐一模一样，只不过明锐为了区分开来而采用不同的代号罢了。
总体而言在性能方面斯柯达明锐跟朗逸并没有多大的区别，外观、内饰设计、空间也并无优劣之分，之所以卖不动仅仅是少了大众的车标罢了，试想一下如果明锐采用大众的VW车标，或许它的销量就算没有朗逸那么霸道，但是要想排在轿车销量的前15名又有何难，其实这样的例子真的不在少数，很多车型本身就拥有着不错的性价比、不错的性能，但是往往因为车标的原因而得不到赏识。
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