斯柯达汽车子公司什科伊内尔戈（?KO-ENERGO）正在启动一个项目，对工厂进行现代化改造，以利用%的生物量。斯柯达是捷克姆拉达博列斯拉夫镇汽车制造商和供暖的综合能源供应商。
升级后的供热站预计成本为1.41亿欧元，将是捷克同类项目中规模最大的项目之一，预计将在三年内投入运营，并于年开工建设。
该公司表示，它将在整个价值链上为斯柯达雄心勃勃的环境目标做出贡献，该目标以《年斯柯达下一阶段战略》为基础。
“从化石燃料转向使用生物质燃料，每年减少多达29万吨二氧化碳的排放”，斯柯达负责人表示：“所有锅炉都将全部使用生物质燃料，其中70%是木屑，30%是秸秆颗粒”。
该公司补充说，生物质燃料将根据欧洲和捷克立法进行认证。一旦过渡完成，每年的二氧化碳减排量预计将达到29万吨。目前，该发电厂的原料是煤炭耦合生物质。
?KO-ENERGO于年首次开始使用生物质。自那时以来，环保燃料的比例一直在稳步增加。截止到年，可再生能源约占斯科达汽车捷克生产厂所用能源的35%。
在捷克和印度的工厂，这家汽车制造商将在本世纪末实现完全碳中和生产。Vrchlabí的工厂已经在年实现了这一里程碑。
关于车型组合，该公司计划大幅加快推出新能源电动汽车。在未来几年，它将推出六款全电动车型，承诺到年投资56亿欧元用于电动汽车。
此外，斯柯达负责人表示，其重点是提高整个价值链的可持续性。
这包括广泛使用回收和可回收材料，在电动汽车的原材料进行仔细回收和新产品开发之前，将电动汽车的高压电池重新用于固定装置。
“在?kodaAuto和?KO-ENERGO，当谈到实现我们雄心勃勃的可持续发展目标时，我们是走在前面的：拟议中的?KO_ENERGO工厂改造代表了该公司过去25年来能源供应最激进的现代化，”斯柯达汽车公司生产和物流董事会成员、什科恩戈监事会主席迈克尔·奥杰克劳斯（MichaelOeljeklaus）表示。
“我们现有的供热厂已经坚持现代标准，并采用先进技术，”?KO-ENERGO总经理Tomá?Kubín评论道。“作为斯柯达能源集团战略的一部分，我们致力于确保碳中和能源的生产。斯柯达汽车制造厂的发电厂现代化对这一计划至关重要。从开工之日起仅三年内，姆拉达博列斯拉夫的制造厂和周边居民都将获得生物质能源供给的热源。”
来源：生物燃料交流平台
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