在很多人眼里，韩系车很漂亮，但其他地方不如国产车，很多人买车的看法是，能买德系车就买德系车，买日系车钱不够，还是选国产车吧，买韩系车不如买国产车，韩系车只是看一眼而已，韩国车真的那么差吗？
其实，韩系车并不像很多人说的那样，目前在燃油车方面，国产车与韩系车还有很大差距，韩国车有缺陷，但并不是很多人认为的那样，现代起亚汽车品牌定位偏低，销售支持以≤10万辆区间的快销车为主。
故障数前十、小型车、紧凑型车均有韩系车上榜，比如现代悦纳和凌动，由于中型车销量极度低迷，没有上班，但同级别辆的故障率可能就很麻烦了，目前两大品牌销量最高PPH编号。
车内故障点多达个；一般合资品牌车达到分左右就算是“无忧”，同级别的品牌车往往低至50/，领先真的是“品质，表爆棚”到了顶峰，韩系车从20T发动机到16L发动机，虽然数据不是很亮眼，但获得了沃德十大最佳发动机的荣誉。
性能不是很强，但可靠、耐用、省油。值得我们学习，全球第一的变速箱厂商是采埃孚，第二是爱信，那么第三厂商是谁呢？普遍的？观众？大捷克？两者都不！是派沃泰，而派沃泰是韩国的变速箱厂家。
它的6AT和8AT变速器在可靠性和稳定性上并不比爱信的AT变速箱差，可靠得多，不得不说，韩国设计师的审美非常到位，它的车辆外观足够时尚，受到年轻人的喜爱，但中国人看起来很好。
再漂亮也给人留下低端车型的印象，韩系车的品牌力正在逐渐消失，其实当然还有高端韩系车，比如索纳塔、伊兰特、特拉卡等等，捷恩斯也是其中之一，在国外的地位不亚于雷克萨斯，只是退出了汽车行业。
在中国销售不佳，韩系车进入国内后，长期推出低价车型，对比北美和韩系车，差距明显可见，虽然近两年韩系车不断推出高端车型，但低价形象韩系车已经形成，现代-起亚品牌的合资车往往价格便宜，这也导致在车上偷工减料。
尤其是在安全方面，有点过分了，在美国的汽车安全评级中，这些标志一直排在最后，后来韩系车的设计风格一下子变得激进，整体颜值迅速增长，想必很多人都有过这样的印象，另外，他们认为韩系车的品控不是很好。
所以俗话说只卖外观，其实我个人觉得不怎么样，像现代这样一直以高颜值在中国市场站稳脚跟的品牌，自然会吃了不少苦头，再加上它近几年在中国市场推出的几款特色车型，确实留下了很多不尽如人意的地方。
所以它靠设计赢得国人的心也越来越难，不过，韩系车的真正实力还是要看的，面向中国市场的自主研发车型并不全是现代的，韩国本土做工精良的车型还是不少的，尤其是高端品牌捷恩斯。
无论是设计还是豪华属性，都丝毫不输BBA，韩国的现代还不错，但中国市场的现代确实需要好好想想，如何找回昔日的颜值优势，至少不要拖后腿，对于此事你是怎么认为的呢？#韩系车#
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