今天小编要说的这台车就是来自三菱的奕歌，在我看来奕歌就是一款非常刚强的SUV，它的刚分为两种，大刚加上小刚。一台SUV却拥有EVO血统！三菱奕歌详解，论性能同级别难逢对手。
前脸部分小刚，可以看到它“X”型的家族式进气格栅，搭配菱角分明的大灯，再加上两侧非常粗壮的镀铬饰条。大灯外侧灯腔内是没有灯泡的，也就是说它只是个装饰，但是设计非常的巧妙。整个前脸透露出它虽然只是一个紧凑型的SUV，但能给乘车人员满满的安全感。
侧面来看这款粗犷的车还是有一些小精致的，毫米的车身处于家族兄弟劲炫ASX和欧蓝德的中间水平，两侧腰线微微上扬，后侧窗户的面积较小，再加上尾部的扰流板，让它车尾的趋势有些过大，但幸好它是短后悬的设计，不然这个车身比例就不行了。从侧面来看它就像一个汉堡包，当然我也能够理解设计师那种既要潮流又不想随大流，同时又想向经典跑车“日蚀”致敬的想法，可是有些用力过猛了。
车尾部分就是我所说的大刚，它的设计是整台车最亮眼的部分，整体造型饱满，层次感丰富，尤其是中间运用了当下非常流行的贯穿式后风挡尾灯设计。它的后置摄像头是在车牌的上方，而且排气部分做了隐藏式处理，真正的排气在车尾的右下角。后备箱容积并不是很大，第二排座椅支持四六比例放倒，但它整个储存能力和平整度并不是很好，因为盖板下方厂家是配备了一个全尺寸备胎的，如果你想要更好的一个储存容积，那就需要牺牲第二排乘客的腿部空间了，毕竟鱼与熊掌不可兼得。
相比外观来说，奕歌的内饰设计就平淡一些了。新车采用了对称式的布局，内部配置一个8英寸的中控屏幕，相比目前液晶大屏至上的理念是有些落伍的。内饰整体偏向实用，整个中控台采用仿碳纤维饰板和硬质塑料的结合显得不是很高级。仪表盘中央的行车电脑功能丰富，但按键不在方向盘上，所以操作不是特别方便。
另外，奕歌的顶配和次顶配都配有双区的自动空调，而在空调按键的正下方有两个USB接口，前排座椅加热的是支持两档调节，这个功能是从中配车型开始。总体来说，奕歌的内饰设计依旧说按照三菱现有的样式，不过配置方面更加丰富，便捷性的配置比如：HUD抬头显示、电子手刹以及AUTOHOLD按键和自动大灯等等。
先说一下动力参数，广汽三菱奕歌是搭载来一台代号为4B40的1.5T涡轮增压发动机，采用了三菱最新的双喷射技术，也就是进气歧管和缸内直喷，可以根据当时车况来自主选择，而最大功率的是马力，峰值扭矩达到牛米。传动方面是搭载了来自捷克特的CVT变速箱，可以模拟8个挡位，并且可以支持手动模式。
相比竞争对手来说，三菱奕歌最大的优势就在于它年轻范儿十足的外观和比较不错的驾乘感受。而顶配车型18.58万元的售价对于它的同级竞品来说也不是太高，毕竟顶配还配备有S-AWC四驱系统和比较丰富的主被动安全系统，可是考虑到它这比较中庸的内饰设计似乎是一个短板，所以就看大家喜好了。一台SUV却拥有EVO血统！三菱奕歌详解，论性能同级别难逢对手。
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