现在的车市上，无论哪个品牌都在推新款，相继亮相的车型是一款比一款优秀，颜值也是，而对于消费者来讲，在选车看车时，都会倾向于市面上熟悉的车型，宁愿买一台稳定的车型，售后也好，维修保养也稳定，自大众汽车收购斯柯达以来，我们的主角斯柯达，已成为名副其实的德系车，它的各种车型都共享了大众的三大件，斯柯达速派就和迈腾，帕萨特同平台打造，甚至有些地方比迈腾，帕萨特表现要更好，特别的稳定。
但是，拥有捷克血统的斯柯达，虽然它采用了跟大众迈腾一样的MQB平台，虽然和迈腾一样定位于家用B级车，销量表现就始终不尽如人意，和大众帕萨特，迈腾等相差太远，在刚刚过去的年1月的国内汽车销量中，上汽斯柯达速派的月销量仅为辆，实在可惜了。
又一合资失败，月销仅辆，配迈腾3大件，3种动力可选，没人懂。
它的定位是家用B级车，它的长宽高分别为mm，轴距为mm，加上最大可达L的行李箱容积，乘坐空间和载物空间非常的优秀，甚至比迈腾还要宽裕，就是没人懂。
按理来说，它和大众帕萨特，迈腾是一个等级的，而大众帕萨特一月份销量为辆，迈腾的一月份销量为辆，都是轻松过万，在颜值方面，速派采用了竖式进气格栅设计，搭配两侧棱角分明的前大灯，还采用了大量的镀络饰条包裹，很有质感，侧面看去也一样是打造的稳重硬朗，搭配它的掀背式设计，掀背式开启行李厢，这个设计很酷，年轻人开它是很不错的，除了标志不一样，颜值也不输迈腾。
新速派很有可能是被车标拖累了，内饰上也不差，室内以米色为主基调，内饰空间部分涟漪形的设计，也很是时尚，皮质包裹的平底方向盘很不错，10.25英寸的全液晶仪表盘+8英寸的语音导航大屏，空调面板也采用大众家族最新的触控式设计，科技感十足，还有°全景影像系统，PLA智能泊车辅助系统，BSD盲点监测系统，防碰撞前方安全辅助系统等等，这些高级安全配置。
速派的动力性能和大众迈腾一样体现的出色，它分别搭载了一台1.4T，1.8T，2.0T涡轮增压发动机，传动匹配5速手动和7速双离合变速箱，普遍上百公里油耗在9-10L之间，一切看起来都不错，不过也是少了一些特别突出的优势，作为家用是不错的，可能是被车标害惨，没有大众标那么家喻户晓，还是有很多朋友们不知道这款车型，如果能在价位上让利，应该会翻身，还是值得推荐的，欢迎朋友们留言来探讨。
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