近年来，中国汽车出海行业爆发式增长，今年上半年，中国一举超过日本，成为全球第一大汽车出口国。
这其中，中国对欧盟的汽车出口表现更是呈超强增长态势。根据欧盟海关统计，今年前七个月中国电动汽车出口量增长了%。欧盟委员会数据显示，中国国产电动汽车在欧洲的市场份额已上升至8%，到年可能增至15%。
数据来源：乘联会秘书长崔东树汽车产业作为现代工业皇冠上的“明珠”，高速发展的中国汽车产业“刺痛”了欧洲的“神经”。10月4日，欧盟委员会发布公告，决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。公告称，委员会收集的证据表明，中国汽车产业从补贴中受益，却严重损害了欧盟工业。这是欧盟首次对中国新能源汽车采取贸易救济措施。
数据显示，中国纯电动汽车在年对欧盟出口33.8万台，同比增94%，年1-8月出口33.9万台，同比增95%。
目前，欧盟汽车的标准税率为10%，若最终调查结果不利于中国电动汽车制造商，相关企业大概率将面临15%-20%的惩罚性关税。
那么，从出口来看，中国汽车在全球的竞争力是什么水平？中国汽车出口欧洲总体特征如何？中国纯电汽车出口欧洲，哪个品牌最多？欧盟反补贴调查及后续政策会如何影响中国电动车行业的未来？中国登顶汽车出口大国今年前8月，中国汽车出口.1万辆，同比增长61.9%。其中，乘用车出口.5万辆，同比增长69.8%；商用车出口48.6万辆，同比增长31.1%。中国已连续14年稳居全球汽车产销总量的第一位，但出口量的起飞，是从年之后才开始。上观制表/数据来源：中汽协
从上表可以看出，年中国汽车出口量首次突破万辆起，在接近7年的时间中一直徘徊在万台附近。而在年，中国的汽车出口量首次突破万辆，达到.5万辆，超越韩国成为世界第三。年的出口便达到万辆，超越德国成为世界第二。上观制表/数据来源：中汽协、日本自动车工业协会、德国汽车工业联合会
年上半年，中国汽车的整车出口量为.1万辆，跃居全球首位，同比增速达到76.9%。同期日本汽车出口量为万辆，同比增长17%。
德国和日本近年来未能及时跟上以新能源为主导的产业转型变化，汽车出口量不升反降，也进一步促成了中国成为汽车出口第一大国。多少中国汽车出口到了欧盟？欧洲共有44个国家，目前27个是欧盟成员国，分别是法国、德国、意大利、荷兰、比利时、卢森堡、丹麦、爱尔兰、希腊、葡萄牙、西班牙、奥地利、瑞典、芬兰、马耳他、塞浦路斯、波兰、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亚、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、罗马尼亚、保加利亚、克罗地亚。据海关总署统计，年对欧盟出口汽车55万台增86%，年1-8月出口54万台增93%，年1-8月出口接近年全年汽车出口量。其中，中国纯电动汽车在年对欧盟出口33.8万台增94%，年1-8月出口33.9万台增95%。但8月中国出口欧盟电动车2.46万台，同比降25%。8月出口下降有一定偶然因素，但也值得转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/9907.html
