导读：塑料在整个汽车工业中得到越来越多的应用，塑料占现代汽车平均体积的50%，这意味着再生塑料的潜力很大。随着再生塑料带来的“环保”理念，连高大上的汽车制造商也忍不住“卷”了起来。
斯柯达“可持续发展”改变采购策略
斯柯达汽车为其全电动汽车系列斯柯达ENYAQiV内饰换上废塑料制成的座套。斯柯达汽车与来自Strakonice的捷克供应商SageAutomotiveInteriors合作开发创新材料，用于批量生产。它们将羊毛与再生聚酯融合一起，用于生产DesignSelectionLODGE座套。Sage公司还开发了具有特殊纤维的织物，可用作座椅加热器并提高舒适度以及特殊的反光纱线。斯柯达使用再生纱线来制作椅套斯柯达汽车内饰采购协调员MarkétaTruhelková强调：“在我们现有的车辆中持续使用可持续材料正在改变采购部门的需求，也改变了对我们供应商的要求。我们秉承‘简单聪明’的理念，正在共同努力开发创新的可持续材料。这些材料经得起日常使用，易于使用并创造出有吸引力的设计风格。”梅赛德斯-奔驰概念车环保创新内饰
在消费电子展(CES)前夕，梅赛德斯-奔驰旗下全新纯电动概念车VISIONEQXX正式全球首发。VISIONEQXX在内饰中大量使用回收废料，例如用于闪光纺织层的回收PET瓶，以增强地板面积和门饰的装饰效果。奔驰概念车内饰在内部的较高位置，设计师使用由38%回收PET制成的DINAMICA来营造环绕效果，将一体式屏幕的上边缘与车门和顶篷连接起来。内饰还采用了UBQ材料，这是一种由家庭和城市垃圾填埋场垃圾制成的可持续塑料替代品。BMWi概念车%可回收材料打造
在慕尼黑国际车展，宝马发布了以“再思考、再精简、再利用、再循环”为原则设计的BMWi循环概念车——BMWiVisionCircular，新车以%可再利用材料打造。这款概念车完全基于循环经济的四大原则设计，而且%由再利用材料和可再生原材料制造、%可回收。宝马创新旗舰电动车BMWix此外，年年底在中国市场上市的宝马创新旗舰电动车BMWix，采用再生尼龙废料制成合成纤维来制造地毯和地板垫等。据介绍，每辆ix上采用的再生塑料部件约等于回收了59.9公斤废塑料。其他各大汽车公司也在“大显神通”丰田
作为行业领先者，丰田在其《年环境报告》中宣布，在其汽车生产所使用的塑料中，有20%是由回收塑料或植物基塑料制成。虽然与汽车内部使用再生塑料没关系，但是丰田利用胡思后的普锐斯测试车，为总部生产座椅。通用通用汽车一直在领导一个无垃圾填埋项目，以确保其所有的废料都能被回收、再利用或者转化成能源。通用汽车用再生聚酯制成雪佛兰Equinox发动机消音罩。此外，还使用回收的塑料盖和运输辅助材料，为他们在韦恩堡工厂生产的GMC塞拉斯制造保护性散热器盖。福特福特汽车最近也上了新闻，因为它每年要使用12亿个塑料瓶来生产再生塑料，用于制造汽车零部件，EcoSportsuv就使用了这种再生塑料。福特还从他们的汽车上回收损坏的塑料部件，比如保险杠，以便将它们重新用于新的保险杠。本田本田汽车制造商在俄亥俄州雷蒙德市设立的研发中心，也一直在研究使用再生塑料，包括用于所有系列汽车的隔热隔音材料。在本田Acura讴歌轿车中使用再生塑料作为座椅面料，本田还回收了保险杠来制造防溅板和挡泥板。克莱斯勒克莱斯勒是第一批在汽车生产中
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