“经济适用男”应该是每一个催婚家庭中三姑六婆最喜欢的类型，他们有车有房，工作稳定，生活和工作环境都不复杂，如果把婚姻看作一场权色交易，那么经济适用男是绝对的绩优股，汽车圈里也不乏这样的“经济适用男”，大家耳熟能详的大众便是其中之一。
造型中庸、配置平平的大众一直在中国有着不错的“人缘”，从产品定位到内外饰设计，大众的产品还是非常适合国人胃口的，但随着消费群体逐渐年轻化，保守刻板的大众和平平无奇的经济适用男都不再适合当下的主流市场，以潮流和时尚为核心的新一代消费者会选择谁？出乎意料的是，斯柯达给出了一个让人满意的答案。
斯柯达一直是一个务实且高效的品牌，年被大众收购后，虽然品牌走上快速上升通道，却被贴上了“大众”的品牌标签，不过斯柯达内心深处的棱角却并未磨平，从近几年SUV的布局，到中期改款的速派全新登场，斯柯达在外观和品牌形象上逐渐走出自己的风格。
德国的工业体系发展相对完善，所以大众对于工艺的要求极为严格，但就设计来说有些刻板保守，诞生于捷克的斯柯达则完全不同，受地域影响，捷克的水晶玻璃制品相当出名，“水晶切割”的设计理念自此也开始融入到斯柯达的产品之中。
作为中期改款车型，速派在外观上并没有太多调整，整体造型依旧十分立体，锋利的线条和折角塑造出不俗的力量感。标志性的直瀑式格栅仍然能让人感觉到很强的斯柯达家族气息，修长犀利的LED大灯也很好的融入到整个前脸之中。
侧面一道笔直的腰线贯穿车身，前低后高的走势塑造出俯冲感，导致笔者在拍照的时候总是感觉自己把车拍歪了。车身尺寸方面，中期改款的速派长宽高分别为//mm，轴距达到mm。
尾部的设计也和车头进行了呼应，内凹的C字型尾灯十分别致，搭配横向的镀铬装饰条，进一步延伸了车身的视觉宽度。不难看出，尾部的设计包含了一些大众的影子，但结合斯柯达特有的设计理念，速派的造型更加锋利，也更加精致，“新鲜感”更强。
除此之外，速派还采用掀背式后备箱，带来了更强的储物能力。并且，后备箱中的灯泡可以拆下来当小手电筒使用，也算是个比较“走心”的设计了。
虽然新速派的外观变化不大，但相比传统的大众来说，还是年轻不少。设计感一直是大众的弱项，但在斯柯达身上我们可以看到独特的美学观点。大众给斯柯达带来的这些“中年油腻”的标签，也在不断向以“小鲜肉”为代表的年轻群体转变。
来到内饰，斯柯达的“德味”就非常明显了，中规中矩的造型并没有留给设计师更多发挥的空间，好在换装了平底的运动型方向盘，保留了大量实体按键，日常操作使用毫无上手难度，在视觉感受和使用感受上都非常出色。值得一提的是，速派在细节上也体现出超前意识，针对细节的考量十分到位。
10.25英寸全数字液晶仪表的现实效果还是不错的，分辨率达到了*。但需要注意的是，方向盘上的操作按钮手感比较一般，这种按键整合在一块材质上的做法，在实际使用中还是容易出现误操作的。
8英寸中控大屏搭载了科大讯飞语音助理，支持苹果CarPlay，尺寸上虽然不占据优势，但好在界面布局合理，操作上没什么难度。对比自主品牌来说肯定没法比，但就大众集团的车型来看，这块大屏的功能还非常先进的。
年轻人总会有很多东西不知道放在哪里，这时候车内的拓展功能就十分必要，除了后备箱有丰富的挂钩外，速派在车内B柱上还有两个挂钩，虽然不是什么高级的材质，但应急挂个东西真的非常趁手。并且，后排杯座还设计了卡槽，以应对不同的杯形，也算是无微不至了。
并且，速派还在中央扶手箱内设置了出风口，虽然不能像杯架那样专门进行加热或者制冷，但水和食物之类放在里面也能保证一定的温度，这一点在同价位合资品牌车型中还是比较少见的。
作为一款极具性价比又更加年轻化的大众，斯柯达速派的动态表现也是许多年轻人
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