近期，据国外媒体报道称，俄罗斯打算重新启动轻型战斗机的研发计划，最终将会研发出一款具备出色隐形性能和作战能力的单发轻型战斗机，用去取代服役数十年的米格-29战机。同时，这款轻型战斗机也将会面向国际市场来出口，最大的采购国家依然还是印度和埃及。而这也主要是出于对当前国际军火市场的行情考虑，毕竟现在越来越多的国家其服役的战机基本上都已经老化严重，急需更换新型战斗机。但是考虑到经济原因，他们不太可能去采购那些昂贵的重型战斗机，基本上美国和西方国家生产的战斗机不太成为采购目标，而剩下的也就只有目前市面上还剩下的三款轻型战斗机——瑞典的鹰狮战机，印度的LCA战机和我国的枭龙战机。
JAS-39C/D“鹰狮”战机虽然经过了多次的升级改造，但是依然被认为是当前最强的轻型战斗机。从年代初开始，鹰狮战机就被视为JA-37“雷”战机的的继承者。JAS的首字母缩写是指通常执行战斗机（Jakt），攻击（Attack）和侦察（Spaning）操作的能力，因此从一开始它就应该是多用途战斗机。同时，该机采用了鸭翼加三角翼的设计，安装了一台沃尔沃生产的RM-12涡扇发动机，而该发动机是美制F涡扇发动机的仿制品。按照瑞典国防部的战术思想，鹰狮战斗机需要拥有极强的适应能力，不仅可以在空军机场跑道上进行起飞，同时也可以在高速公路上进行起降。因此该机的足底啊起飞重量仅仅为14吨，拥有4.2吨的最大载弹量。
而在后期的升级型号中，鹰狮战机增大了起飞重量和武器挂点的数量，在某些时候其作战性能甚至可以达到早期重型战斗机的标准。到目前为止，该机一共成功出口了多个国家，捷克空军装备了14架，匈牙利空军装备了14架，南非空军采购了26架，泰国空军也采购了12架该型战斗机。而巴西空军则耗费了数十亿美元从萨博公司购买了36架鹰狮-E战机和生产技术，在国内实现组装和生产，因此这款战斗机可以说是目前全球最知名的轻型战斗机。
而作为我们领国的印度虽然在近些年来一直采购国外的战斗机，但是其空军也装备了一款本国研发的轻型战斗机，那就是LCA“光辉”战机。该机在上个世纪80年代开始研发，希望可以取代数量庞大的米格-21和米格-27战机。但是印度斯坦航空公司耗费了32年的时间才在年向印度空军交付了第一架LCA战斗机。这款战机只安装了一台美制F涡扇发动机，最大起飞重量13.5吨，可以携带5.3吨的武器弹药，该机一共拥有8个武器挂点。如果满载起飞的话，作战半径达到公里。按照印度官方的说法，LCA战机的综合作战性能堪比幻影-5。到目前为止，印度已经订购了架飞机中的架，其中只有12架飞机在正常使用。虽然这款战斗机的原本采购价格在万美元左右，但是后期安装了不少国外的武器设备导致成本上升至0万美元，出口国际市场的形式不容乐观。
巴基斯坦空军目前装备的JF-17枭龙战机是由我国成飞公司研制的一款轻型战斗机，这款现代战斗机战术定位与印度的LCA战机非常相似，同样也是用于取代服役数十年的歼-6、歼-7和幻影战斗机，并非网上所说的那样要取代美国援助的F-16C/D战机。与歼-10A的鸭翼设计不同，枭龙战机采用了传统的设计方式，安装了一台俄罗斯KlimovRD-93涡扇发动机，该机的最大起飞重量为12.8吨，最大有效载荷设定为4.3吨，拥有7个武器挂点。与JAS-39C/D和LCA战机不同的，最新型的枭龙BlockIII战机换装了推力更大的RD-93MA涡扇发动机和探测性能更强的KLJ-7A有源相控阵雷达。
迄今为止，枭龙战机已经生成了98架，其采购单价约为万美元，除了巴基斯坦空军以外，缅甸也订购了16架枭龙战机，尼日利亚近期订购了3架枭龙战机。而从目前的情况来看，未来轻型战斗机市场对于枭龙战机威胁最大得到依然还是瑞典的鹰狮战机，除了雷达系统、武器系统和航电系统不相上下以外，鹰狮-E战机的动力系统要优于枭龙战机安装的RD-93MA涡扇发动机，不过现在的好消息是在巴基斯坦空军与其他国家空军的联合演习中，枭龙战机均获得了不错的“战果”。而在面对印度空军时，枭龙战机同样也是表现出色，为其加分不少。
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