对于日常家用来说，很多消费者都会纠结一个问题，那就是买德系车好还是日系车好？尤其是对于首次购车的人来说，这个问题就更加纠结了。因此，今天我们就来说说德系车和日系车哪个更适合家用。
对于家用车来说，消费者最关心的就是油耗，油耗低的车型一定比油耗高的车型更显瘦，更受欢迎。在我们的日常生活中，大多数人谈论的都是自己的车的品质当时只要不是刚买的新车，讨论的第一句话基本就是“我的车油耗怎么样？”这也充分说明。
油耗表现是消费者尤其是家用车最关心的方面。除了油耗之外，消费者最关心的就是空间效率，对于绝大多数消费者来说，一个家庭只有一辆汽车，所以这辆车必须能够满足多用途需求。一方面是他们的后端。
座位必须足够大，即使全家人一起旅行，也能保证每个家庭成员的舒适度。另一方面，他们的后备箱也必须足够大。更大的后备箱意味着他们旅行时可以装更多东西。德国作为发达国家，在欧洲处于领先地位。
汽车工业尤为发达，保时捷、奔驰、宝马、奥迪等豪华汽车品牌崛起。这些豪华汽车品牌都体现了德国高超的汽车制造工业水平。我们都知道德国是世界上第一个拥有高速公路的国家，而且他们的高速公路质量也相当不错。
据说，仅水泥路面的厚度就有80厘米，路面也相当光滑。高速公路网发达，路况良好。以至于他们的许多高速公路都没有速度限制。正因为如此，德系车在调整车辆的各项指标时，更注重车辆高速行驶时的行驶稳定性和操控性。
专注于稳定坚固的底盘。这些特点在我们所熟知的德国车型中都或多或少地得到了体现。同时，在德国文化中，严于律己、精益求精、严谨专注的民族性格也体现在汽车行业中。在质量稳定性和可靠性方面，日系车还是有一定优势的。
这也不是没有道理的。日本汽车的大部分部件都是独立的。丰田是爱信的股东，丰田的变速箱大部分来自爱信。日产与捷克变速箱公司也有合作关系，本田的大部分变速箱都是自主开发的。德国车的供应商比较多变，这意味着存在合作不畅的风险。
这不应该引起争议。主要还是得益于日系车的轻量化表现。这主要是日本人的国情造成的。国家小，资源少，各方面都必须有较好的经济表现。其中，日系车比较有代表性。我买的日系油电混合esh，排量25升，搭载05升发动机。
市区每百公里可行驶60公里左右。我认为我找不到比这更省油的汽车了。（不需要充电，靠刹车将动能转化为势能储存起来，下次启动时使用）可控性这方面，德系车更胜一筹。无论你转向哪里，方向盘都是指向的。悬架和底盘也优于同级别日系车。超控的感觉非常好，基本能将人与车融为一体。
总结一下，日系车和德系车哪个更好？我认为没有标准答案。我觉得只要满足你的实际个人需求，适合你的用车习惯，那就是最好的。没有最好，只有权宜之计？正确的就是最好的。以上观点仅代表个人意见。大家可以一起交流、分享学习。谢谢。
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