历史对事业的是否崇高，是以它的结果来评定的。——乔万尼奥里（意）
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二战前，坦克的发展出现了一些奇怪的分支，各国竞相研制一种看起来很有气势的多炮塔坦克。法西斯德国也不例外地注意到了这一点，他们在小胡子希特勒的带领下，曾设计建造了一种多炮塔巡航坦克。这是Neubaufahrzeug多炮塔坦克。
一战后德国坦克的发展
第一次世界大战结束后，世界上许多国家在20世纪20年代和30年代进行了多炮塔巡航坦克的研究，在这方面发展比较成功的是英国，他们在年设计和建造了维克斯A1E1多炮塔陆地巡洋舰。
英国多炮塔巡洋舰LandCruiser的到来震惊了欧洲。这辆坦克外观威风凛凛，充满了暴力美学张力，可以向四面八方倾泻火力，简直就是完美的战斗机器。是撕开敌人防线，掩护步兵突破敌人阵地，摧毁敌人永久工事的最佳选择。
当时的小胡子对这种多炮塔的东西非常痴迷，无论是作为艺术生的他对暴力美学的欣赏，对多炮塔坦克火力的迷信，还是一战的经历。
此人的任务是向德国提供多炮塔坦克的相关技术，完全偏离了德国坦克的发展路线。我们稍后会讨论这个人利用他的使命对英国实施背叛行为，以及他是否是双重间谍。现在，让我们回到德国的多炮塔坦克。
01、纳粹德国的多炮塔坦克
在获得英国的技术资料后，克虏伯和莱茵金属与戴姆勒一起立即开始了设计工作。总体而言，由于基本数据来自同一坦克，它们的设计大体相似。材料采用低碳钢，加工工艺采用焊接和铆接。
这些公司参与了一个名为Reichswehrgro的坦克项目。特拉克托尔即德国拖拉机，一战后德国禁止发展坦克时，这个名字曾让外国列强摸不着头脑。
该公司设计的最大区别在于炮塔的布局，莱茵金属公司的设计采用75毫米主炮，主炮塔前方有两座副炮塔，副炮塔装备37毫米火炮。此外，坦克后部还装备了机枪炮塔，用来对付可能出现在传统坦克角落的步兵。
克虏伯公司的坦克计划也使用75毫米炮作为主要炮塔武器。取而代之的是，克虏伯坦克的副炮塔减少为两座，一座位于坦克车体的右前方，另一座位于主炮塔的后方，以达到火力上的平衡，尽可能地减轻坦克的重量，并为发动机和乘员腾出空间。
戴姆勒的设计更具异国情调，使用了两个炮塔和固定武器的组合。该坦克的主炮塔还装备有75毫米炮，位于车体左前方的副炮可装备37毫米炮或机枪，而车体正前方、靠近右侧履带侧的车体垂直面上有一个用于装备机枪或机枪的孔。
年，克虏伯、莱茵金属和戴姆勒各自生产了一辆样车。由于当时德国间谍众多，为避免秘密曝光，这些原型坦克被秘密送往东欧进行测试。
现场测试表明，最不可靠的设计是戴姆勒的，汽车正前方的垂直平面上的洞非常糟糕，戴姆勒已经破产了。
随后的测试表明，莱茵金属和克虏伯的设计也不可靠，过于复杂，无法在真实的战斗环境中使用，而且坦克的主装甲只有20毫米，侧装甲只有13毫米，防御性能非常差。
尽管如此，这并没有对德国多炮塔坦克系列的发展产生任何影响。到20世纪30年代初，德国人又建造了两座多炮塔原型。在中间，他们又建造了三个原型。同时，这些德国汉们也是歪打正着，住在苏联的同一栋东欧宿舍里。
02、Neubaufahrzeug的战斗经验
随着年对捷克斯洛伐克的吞并，希特勒终于发现被斯大林称为无用的杂货店的多炮塔坦克毫无用处，于是他下令终止了该坦克的后续研发项目。
已经生产的几种多炮塔坦克被命名为Neubaufahrzeug，这原本只是莱茵金属为自己的多炮塔原型设计的一个数字。年，这些无用的德国杂货商参加了对波兰的战争，并成功击毁了波兰的微型坦克，这或多或少在实战中得到了检验。
随后，他们参加了入侵挪威的行动，并被分配到德国第40重坦克营，负责进攻挪威城市利勒-阿哈尔。
然而，在行军途中，这些多炮塔坦克相继出现机械故障，作战行动变成了进、停、修、再进的无限循环。最后，疲惫不堪的德军坦克兵终于将这些杂货运到了目的地，算是勉强完成了任务。
然后，在对边远城镇的第一次进攻中，多塔坦克遇到了英军的抵抗，英军装备了童子军式反坦克步枪。结果，看似威严的Neubaufahrzeug被英国人刺成了瑞士奶酪，站在了英国人的阵地前面。
虽然坦克只损失了一个人，但其他即将到来的部队拒绝执行战斗命令，因此德军步兵不得不依靠自己来实现战斗目标。德国人渲染了这场战斗，声称坦克是不可战胜的，可以轻易地撕碎挪威和英国的防御。
没有人知道这些参加了挪威战役的德国多炮塔坦克最后做了什么。我们所知道的是，它们最终在年初被转移到罗马尼亚，参加了苏德战争，其中一辆甚至参加了杜布诺战役，其余的车辆在年后要么被宣布报废，要么被转移到坦克训练学校。
结语
参考资料:
第二次世界大战中的德国重型坦克
第二次世界大战德国坦克百科全书
挪威战役中的德国坦克
这里是《大司马大智慧》，青山不改，绿水长流，咱们后会有期。
历史是什么：是过去传到将来的回声，是将来对过去的反映。——雨果（法）
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