国内的汽车市场高速发展了十几年，SUV仍然是最受欢迎的车型，没有之一。其中紧凑型SUV由于其恰到好处的车身尺寸，相对完整的配置水平，以及最重要的合理售价，成就了这一市场热闹的景象。柯珞克作为斯柯达在该领域的拳头产品，原本就有着不俗的表现，受到消费者的认可，而调价后的它则拥有了更加出彩的性价比。那么面对四款配置时该怎么选，今天我们就帮大家梳理一下，看看哪款最值得推荐。
指导价
车型简介
从车头来看，柯珞克有着明显的家族式特征，直瀑式的前进气格栅尺寸并不夸张，但很好地营造出了德系品牌的精致观感。两侧车灯将捷克百年水晶切割工艺融入其中，彰显古典与现代交融之美，与家族大哥柯迪亚克有着几分相似。
车尾“回力标”状的尾灯非常有辨识度，同样融合了捷克百年水晶切割工艺。与车身不同色的下护板彰显SUV的身份，无论是实用性还是视觉上都很出色。轮圈造型则是斯柯达家族内比较常见的款式，造型不复杂，但整体看上去很自然，能衬托柯珞克德系车硬朗的线条。值得一提的是柯珞克全系4款车型在外观方面并没有太大的差异，这点值得称赞。
内饰采用宽体座舱设计，中控台线条平整，采用左右对称式的设计，符合SUV的硬派风格。9英寸多媒体中控大屏观感优秀，提升了科技氛围，其内置的斑马智行互联系统功能性强大，可玩性很高。
一体式的座椅是斯柯达SUV家族内独具特色的配置，一方面造型运动，视觉效果出众，另一方面包裹性更强，驾乘感受更佳。同时菱形格的座椅面料提升了档次感，看得见的精致。
柯珞克定位紧凑型SUV，车身尺寸**mm，轴距mm。这样的尺寸在同级车型中属于主流水平，同时也反应到车内空间上，实际乘坐感受非常宽适，腿部与头部空间充裕。另外一方面，SUV车型的装载能力足够强大，柯珞克也不例外，拥有L的后备箱容积，在放倒后排座椅后能扩充至L，满足了一般日常用车与搬运大件时的需求。
柯珞克全系均配备了一台1.4T发动机，最大功率kW，最大扭矩牛·米，传动部分匹配一台7速双离合变速箱，综合油耗5.9L/百公里，同时满足国六排放标准。实际驾驶体验出色，发动机动力爆发早，超车、提速都很轻松，同时双离合变速箱带来的换挡速度也要好过同级车型。
车型配置分析
从上表中可以看出，柯珞克作为合资品牌的紧凑级SUV，其配置表现基本与自身的定位相符，在安全、舒适性配置上比较全面，能够满足普通消费者对于一般用车场景下的需求。同时入门版车型指导价仅为12.99万元，能够拿到自动大灯、定速巡航、9英寸的中控大屏、感应雨刷等，性价比还算不错。并且还有一体式运动座椅、斑马智行互联系统这类特色配置，可以说这台入门版车型一点也不“入门”。
相比起1万元的差价，换到的配置显得相当划算，足足有16项。这其中包含了电子驻车、自动驻车、倒车影像、无钥匙进入/启动这类辅助驾驶员的配置，同时也包含了自动空调、分区温控、后排出风口、前排座椅加热、皮/织物混搭座椅这类舒适性配置。这样看来这1万元的差价可谓超值。
相较于科技版，豪华版车型除了轮圈尺寸加大、增配全景天窗以带来更好的车内采光外，增加的配置主要在安全、辅助行车方面，前/后排头部气帘能够有效地降低在侧向碰撞时带来的乘员伤害；而前泊车雷达与自动泊车的加入使其在狭窄道路以及泊车时更为便利，降低剐蹭的风险，为车主减少维修的麻烦；自适应巡航功能对于经常在高速或者是城市快速路通勤的车主来说用处很大，自动跟车调节车速的能力可以降低车主的疲劳感。
来到全系顶配，15.99万元的售价看似有些贵，不过分析配置我们可以看到例如主动刹车、盲区监测这类主动安全配置，有利于增加日常驾驶的安全性，避免发生碰撞。而作为顶配车型，全LED大灯、真皮方向盘有助于提升整车的品质感，如果对车辆品质与安全性有比较高的追求，那么顶配车型这1万元加的也算值得。
推荐车型
不到15万元的智行豪华版最终成为了我们最推荐的车型版本，这样的售价足以被大多数消费者接受。相应的，豪华版的配置表现也是同级车型中比较出色的，无钥匙进入/启动、自适应巡航等都能提升驾驶品质感，并且自动泊车在同级车型里比较少见，因此这一版本成为推荐车型当之无愧。另外如果预算不是那么充足，低一级的智行科技版同样表现出色，像倒车影像、定速巡航、自动空调等使用频率较高的配置足以保证日常用车，虽然没有了全景天窗等舒适性配置，但考虑到1万元的差价，科技版的性价比同样很高。
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