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在“巴巴罗萨”行动的漫天尘土和俄罗斯冬季的刺骨寒风中，自年以来笼罩在Panzer38(t)身上的主力光环迅速暗淡了。面对T-34等苏军新型坦克，它的装甲变得不堪一击，它的火炮也失去威力。相比III号和IV号坦克，Panzer38(t)受限于较小的底盘尺寸也缺乏升级改进的空间。总之，由于东线战场的特殊环境和坦克技术的进步，Panzer38(t)显然已经不适合作为一线战斗车辆使用，从年初开始逐渐从装甲战舞台的中央退往边缘，被转用于二线任务。尽管其服役生涯延续到战争结束，但捷克骑士的高光时刻已经一去不复返了。■年夏季东线战场上，第7装甲师的1辆Panzer38(t)陷入弹坑中。
停产与缩编
在“巴巴罗萨”行动前期，Panzer38(t)仍被视为一种可靠耐用、值得信赖的坦克，至少在面对可怕的T-34和KV坦克之前是如此，因此在年秋季德军继续向BMM工厂追加订单，其月产量也提升到65辆。年10月，Panzer38(t)G型开始生产，这是最后一个量产型号，主要改进是将之前E\F型上安装附加钢板的双层装甲结构改为单层均质装甲，以简化生产流程，各部位的装甲厚度没有变化，此外还有些细小的改进，比如减少铆钉数量，这显然与东线战场上Panzer38(t)中弹后铆钉脱落溅射导致附带伤害的反馈有关。■年6月BMM工厂生产的最后一批Panzer38(t)G型，注意车体正面的铆钉明显减少。
即使持续改良，Panzer38(t)作为坦克的性能提升潜力到年初时基本挖掘殆尽，面对数量日益增多的T-34和KV坦克，装备37毫米炮的Panzer38(t)已经难以满足作战需要，急需提升火力，然而较小的炮塔尺寸使其无法安装50毫米坦克炮。同时，德军装甲兵向来认为三人炮塔要比双人炮塔更有效率，因为后者车长的负担更大，无法专心指挥作战。无论是强化火炮威力，还是扩充车组编制，车体尺度不足、内部空间拥挤的Panzer38(t)都无能为力。与此同时，德军早已尝试利用旧式坦克底盘加装大威力反坦克炮，改装为坦克歼击车，比如Panzerj?gerI、“貂”系列，为Panzer38(t)系列开辟了新的技术发展方向。■Panzer38(t)的车体结构线图，注意其炮塔座圈直径与车体上部构造等宽，已经没有扩大的空间。
年1月，陆军武器局做出停产Panzer38(t)的决定，指示BMM工厂着手利用现有底盘改装坦克歼击车，即“貂”III型。从年5月开始，BMM工厂并行生产坦克和歼击车。Panzer38(t)G型的生产持续到年6月，完成了辆，是各型号中产量最多的。最后一辆Panzer38(t)于6月20日下线，底盘号为。从年5月到年6月，BMM工厂向德军交付了辆Panzer38(t)，另为斯洛伐克陆军生产了37辆，总产量为辆。■利用Panzer38(t)底盘改装的第一款坦克歼击车“貂III”型，安装一门苏制76.2毫米反坦克炮。
由于年战局的严重损失，到年初东线德军仅剩辆Panzer38(t)可以作战，为“巴巴罗萨”行动开始时的57%。随着Panzer38(t)逐渐减产停产，在东线作战的5个以该型坦克为主力的德军装甲师将不再得到新车补充，而年底至年初生产的坦克大多优先提供给新组建的第22装甲师，同时德国还计划援助匈牙利辆Panzer38(t)，使得供应状况更为紧张。陆军总部经过研究决定，当前在中央集团军群和北方集团军群编制内的Panzer38(t)部队由团级缩编为营级，南方集团军群的部队将得到优先补充，以发动年夏季攻势，即以夺取高加索油田为目标的“蓝色”方案。■从战场上回收的2辆战损的Panzer38(t)坦克，在东线作战中Panzer38(t)损失很大。
第7装甲师于年初撤往西欧重组，将剩余的Panzer38(t)移交第1、2装甲师，编为小型战斗群在同年的拉锯战中逐步耗尽，第12装甲师也在年全面换装III号坦克，剩下的第8、19、20装甲师继续使用Panzer38(t)，在年春夏的战斗中数量越来越少。前线战斗表明Panzer38(t)不再胜任与苏军坦克交战的主要任务，第1装甲师在年4月的报告中写道：“T-34可以在～米距离内击毁我们的坦克，而Panzer38(t)在同样距离内不能摧毁或阻止T-34。”■1辆在东线战斗被彻底击毁的Panzer38(t)，其正面装甲严重破损。
克里米亚坦克战
在年的东线战场上唯一使用Panzer38(t)参与主要战事的德军部队是第22装甲师，该师于年9月在法国组建，是最后一个以Panzer38(t)为主力装备的德军装甲师。经过半年训练后，第22装甲师于年3月开赴东线，并应第11集团军司令冯?曼施坦因的要求部署到克里米亚地区，应对苏军在刻赤半岛建立的桥头堡阵地。该师的第装甲团当时有两个营抵达前线，共有辆坦克，其中包括77辆Panzer38(t)。未经实战历练的第22装甲师对于坦克作战毫无经验，更对东线战场的严酷缺乏认识，骄狂地认为只需一次坦克突击就能轻易打垮苏军部队，他们很快就为自己的轻敌付出了血的代价。■年3月，第22装甲师运抵克里米亚半岛，图为该师的Panzer38(t)通过跳板驶下驳船。
年3月20日，第22装甲师在大雾弥漫的清晨迎来了战场首秀，奉命突击苏军前沿。这次进攻缺乏组织协同，没有空军支援和炮火掩护，也没有工兵跟随，只有很少的步兵跟进，第装甲团的两个营冒冒失失地开进浓雾笼罩下的战场，结果团长威廉?科彭布格中校很快失去了对部队的控制，该团第1营误入未被发现的雷区，动弹不得，接着又遭到苏军坦克第55旅和独立坦克第营的反击，在坦克和反坦克炮的打击下溃不成军。在雾中游荡了4个小时后，第装甲团一无所获，只能退回出发阵地，将33辆坦克丢在身后，其中包括17辆Panzer38(t)。第22装甲师的首次进攻是战争中德军装甲部队表现最拙劣的战斗之一，此后被撤回后方整训，并得到一批III号坦克以弥补战损。年4月，第装甲团第3营抵达东线，但作为独立战斗群行动。■年4月在克里米亚半岛，第22装甲师第装甲团的Panzer38(t)D型的侧视图。
年5月初，重整旗鼓的第22装甲师作为曼施坦因手下仅有的装甲师，投入了精心策划的“猎鸨”行动，意图彻底摧毁苏军克里米亚方面军的3个集团军。当时苏军在刻赤半岛部署了4个坦克旅约辆坦克，但大部分是T-26和T-60，只有很少的T-34和KV-1，因此第22装甲师的Panzer38(t)仍可一战。在汲取3月进攻的惨痛教训后，第22装甲师不再低估对手，进行了周密准备。5月8日凌晨，“猎鸨”行动开始，第22装甲师在步兵部队撕开苏军防线后，越过被工兵填平的反坦克壕向纵深突击。苏军坦克第40旅和独立坦克第营集结了53辆坦克，包括21辆KV-1向德军发起反击，第22装甲师在德国空军的有力配合下挫败了苏军的进攻，洗刷了首战的耻辱。■年5月，第22装甲师第装甲团第7连的行军纵队，摄于“猎鸨”行动期间。
■这幅彩绘表现了年5月的“猎鸨”行动中，第22装甲师的Panzer38(t)发起进攻。
在击退苏军坦克的反击后，第22装甲师一路向北狂奔，冲到亚速海岸边，将苏军第51集团军截断。5月10日，苏军坦克第55旅对第22装甲师再次发起缺乏协同的反击，依然归于失败，损失了46辆坦克中26辆，包括10辆KV-1。此后，克里米亚方面军开始陷入崩溃，德军于5月20日占领刻赤，在不到两周时间里消除了苏军在克里米亚的桥头堡，歼灭苏军17.5万人，摧毁坦克辆，第22装甲师仅损失8辆坦克，包括3辆Panzer38(t)，甚至还找回了3月间遗弃的6辆坦克！“猎鸨”行动是Panzer38(t)在战争中最后的闪光表现。■年5月在刻赤半岛前线5名苏军士兵向德军举手投降，背景中可见3辆德军坦克，属于第22装甲师。
顿河大溃败
在结束克里米亚的战斗后，第22装甲师立即被调离第11集团军，转入南方集团军群序列，投入到对苏军西南方面军的进攻中，在6月初参加了第6集团军发动的“威廉”行动，击溃了苏军第28集团军，接着又在第1装甲集团军麾下参与“腓特烈II号”行动，重创苏军第38集团军。6月28日，“蓝色”方案启动，第22装甲师与第14、16装甲师一道发起“不伦瑞克”行动，向苏军南方面军展开全面进攻，迫使苏军节节后退，于7月下旬攻占顿河畔的罗斯托夫，打开了通向高加索的大门。年8月初，第22装甲师被调入B集团军群，奉命支援意大利第8集团军，负责在第6集团军进攻斯大林格勒期间掩护德军侧翼安全。■年6月在顿涅茨河地区的战斗中苏军士兵向德军投降，可见一辆Panzer38(t)坦克。
年8月底，第装甲团第3营脱离第22装甲师编制，被调往沃罗涅日地区改编为第装甲营，进而成为新建的第27装甲师的基干部队。这个营拥有26辆Panzer38(t)，在顿河和顿涅茨河地区的激烈战斗中损失惨重，到年秋季已经所剩无几。在失去第3营后，第22装甲师的实力相比春季刚到东线时缩水了一半，有50辆Panzer38(t)可以使用，与罗马尼亚第1装甲师一道编入费迪南德?海姆中将指挥的第48装甲军，它们是第6集团军后方仅有的装甲预备队，却要负责掩护南北两翼数百公里宽的战线。■年9月，苏军士兵在检查一辆被遗弃的Panzer38(t)，可能属于第22装甲师。
年10月，第22装甲师进行了一次整编，将45辆Panzer38(t)集中编成第装甲群，用于支援斯大林格勒方向的匈牙利第2集团军。此外，该师的坦克也被拆成小部队给战斗力羸弱的仆从军撑腰，对作战指挥和战备都造成了消极影响。当11月19日苏军发起旨在包围第6集团军的“天王星”行动时，第48装甲军只有辆坦克，却要面对十倍于己的苏军坦克，更糟的是很多德军坦克不能立即出动，第装甲团只有41辆坦克可用，不少坦克因为长期停放在掩体内，并以稻草防潮保暖以致鼠患丛生，车内电线遭老鼠啃咬，电气装置因此失灵而使坦克无法使用。■涂刷冬季伪装的Panzer38(t)，在年冬季的顿河前线第22装甲师的Panzer38(t)饱受严寒的折磨。
在苏军进攻开始数小时后，第22装甲师就所有可用的坦克集中起来组成临时战斗群向炮声响起的地方开进，并试图阻止苏军坦克第1军的突击，双方在漫天风雪中展开了一场近距离交战，兵力火力都处于劣势的德军坦克输掉了这场较量，而罗马尼亚第3集团军的防线迅速土崩瓦解。第22装甲师在两天内损失了大部分坦克，唯一能做的只有越过奇尔河向西南方撤退，以免陷入苏军的包围，奉命前来指挥解围行动的曼施坦因评价落荒而逃的第22装甲师“完全是一堆破烂”。年1月，第22装甲师仅剩的27辆Panzer38(t)也在苏军的“小土星”行动中全部报销，最终于4月间被取消番号，彻底解散。■年11月，苏军在“天王星”行动中缴获的德军装备，第22装甲师在防御战中损失惨重。
配角的命运
在年中，在东线作战的Panzer38(t)数量继续减少，从各装甲师的装甲团撤编，转入侦察营作为侦察坦克使用，到7月初库尔斯克战役打响时仅剩13辆Panzer38(t)仍在一线服役，其中3辆在第8装甲师，9辆属于第20装甲师。不过，德军装甲部队当时仍保有辆Panzer38(t)，其中一部分被拆除炮塔作为弹药运输车配属自行火炮部队，有部分坦克编成装甲保安连在白俄罗斯、乌克兰和波兰腹地进行治安战，还有的在后方装甲补充训练单位中作为训练坦克使用。在年后，Panzer38(t)最显著的角色是作为装甲列车的附属战斗车辆从事反游击作战。■年底抵达东线战场的德军第61号装甲列车，近处可见搭载Panzer38(t)坦克的平板车厢。
在“巴巴罗萨”行动开始后，为了保护漫长的铁路线免受游击队的袭击和破坏，德军动用大量装甲列车在铁路沿线巡逻，并接受了波兰军队的战术，为装甲列车配置随车坦克，它们通常由平板车厢搭载，在必要时可以从车上卸下，支援下车作战的步兵部队。最初，德军装甲列车配置的坦克都是年战役中缴获的法国坦克，如索玛S35、雷诺FT、霍奇斯基H39等，从年开始负责装甲列车管理的国防军铁路工程局第10处推进装甲列车的标准化编制，决定用前线部队淘汰的Panzer38(t)取代上述战利坦克作为装甲列车的标准随车坦克。■这幅彩绘表现了1辆Panzer38(t)利用车载跳板开下平板车厢的情景。
■1辆配属装甲列车的Panzer38(t)从平板车厢上驶下，通常每列装甲列车配备2辆坦克。
编入装甲列车部队的Panzer38(t)起初由普通的平板车厢搭载，后来德军专门设计了坦克搭载车厢，在车厢周围设置了装甲厢壁，为坦克车体提供保护，同时车厢还配有折叠式跳板，方便坦克登车和卸载。在BP-42及BP-44型装甲列车的编组中都配置有2个坦克车厢，各搭载1辆Panzer38(t)，它们通常被置于列车首尾。在列车行进时，Panzer38(t)的旋转炮塔可以向铁路两侧发扬火力，在需要下车作战时坦克通过跳板驶离车厢，与随车步兵编成混合部队，脱离铁路线清剿游击队，由装甲列车的车载火炮提供火力支援，这套战术极大提高了装甲列车作战的灵活性和威慑力。■这幅彩绘表现了德军第62号装甲列车配属的Panzer38(t)下车作战的场面。
在Panzer38(t)停产时，BMM工厂的生产线上还有超过个已经完成或正在制造的坦克炮塔，这些多余的炮塔被德军纳入“坦克地堡”项目，被移用为永备防御工事的装甲火力点。在年到年间，BMM工厂向德军要塞工程部门提供了座全新的Panzer38(t)坦克炮塔，此外大量战损坦克的炮塔也被用于防御工程。■利用Panzer38(t)炮塔修建的“坦克地堡”，炮塔被安装在混凝土掩体上。
这些坦克炮塔被安装在特制的混凝土掩体上，通常掩体被埋入地下，仅炮塔露在地表以上，非常隐蔽且具有全向射界。38(t)坦克地堡通常保持完整的武器系统，包括37毫米炮和7.92毫米机枪，也有部分炮塔缺失火炮，配置1～2挺机枪。利用Panzer38(t)炮塔修建的坦克地堡被广泛用于包括大西洋壁垒在内的海岸防御工程，在东线的某些筑垒地域和要塞城市也有使用。年3月的一份报告显示，在欧洲范围内德军部署了座38(t)坦克地堡，其中一部分战后被所在国接收并继续服役至20世纪80年代。■一座保存至今的38(t)坦克地堡，外观很完整，武器已经被拆除。
从年夏季后，Panzer38(t)基本退出一线作战，主要从事反游击作战和训练活动。反倒是在其底盘基础上改装的各类变型车继续广泛活跃在各条战线上。在年到年间，在德军装甲部队的装备实力统计表中，Panzer38(t)的数量长期维持在辆左右，其在年11月的最后统计数字是辆。在战争末期，当苏军和盟军从东西两线向德国本土腹地推进时，部分配属于训练单位的Panzer38(t)又重新披挂上阵，投入绝望的防御战中，为这款经典的捷克战车的峥嵘岁月书写了悲凉的尾声。（END）■年3～4月间在东线战场上被击毁的Panzer38(t)C型，属于德军第78突击师，可能来自训练单位。
■年4月遗留在德国西部曼海姆的Panzer38(t)残骸，炮塔已经不翼而飞，从车体正面看属于早期型号。
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