很多斯柯达车型操纵与群众雷同的三大件，但价钱低于群众车型。为甚么斯柯达，Skoda的性价比高于群众的车型，却出售欠安？
首先，让咱们来看看斯柯达，它是在年缔造于捷克，它有百年的汽车建立史籍，在捷克共和公有兵工靠山。后来，自年以来，它在德国两次被群众采购，成为群众的全资子品牌。
据领会，起先群众决议将其定位在高于群众的场所。咱们在路上碰到斯柯达的或许性也很高，但与群众品牌比拟，或许就九牛一毫了。在一些检验站，咱们还能够看到，期近将到来的年度查察中，浮现20辆群众汽车或许才会有1辆斯柯达，乃至差异偶然候还更大。
柯达是上汽群众旗下的子品牌之一。很多车型与群众汽车在统一平台上建立。比如，明锐和科迪亚克是MQB平台。即使他们的性价比很高，但他们不肯意放下部份成本，况且大普遍价钱与群众品牌叠加，况且他们的着名度没有群众品牌高。即使它也是群众的一个子品牌，但斯柯达的品牌影响力远不及群众，更不必说奥迪了，更高条理。
它们根基不在统一程度上。斯柯达在华夏出售的车型平宁台动力总成与群众汽车操纵的都同样，但比群众汽车廉价，但销量不如群众汽车，云云以来二手车保值率也就没法与群众汽车比拟。
另一点是，群众对斯柯达品牌的车型布局，如途观、高尔夫、polo、迈腾，都是量产的车型，但斯柯达缺少广告和营销，没法与群众的广告和营销比拟。二手车的保值率过低了。即使我买一个车型，我会首先剔除斯柯达。即使有人说新车廉价，但二手车的保值率简直太差，斯柯达很合适短期内没有换车主意的朋侪。
本相上，斯柯达速派是一款我小我特别爱好的车。与CC掀背车比拟，速派的溢价并不高，不过也不会与CC似的定的那末高，价钱都与A4差未几。斯柯达确切是一个像打酱油同样存在于华夏的品牌。即使它操纵与群众雷同的技艺，但它的出售很差，很多置备斯柯达的人也爱好的是群众的技艺。
斯柯达销量低不是由于汽车本能差，主借使由于品牌影响力不如群众等品牌。这与耗费者对品牌的感知相关。群众、通用、丰田、本田和日产等干流品牌在华夏仍旧脱销，这并不奇异。不过在东欧国度，斯柯达的销量就显然优于其余品牌。但是，斯柯达即日的情形与群众采购后的定位有很大相干。
斯柯达在华夏出售不好。最严重的是它的品牌定位。在团体中，它不像一个品牌，而是像一辆低端的群众汽车。云云做的益处是能够吸引
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