德国：大众高尔夫，-至今–万，没有其他汽车以完全相同的方式包含国家身份，所以德国民族显然会向高尔夫敞开心扉和钱包。即便如此，到目前为止，在全世界销售的万高尔夫中，万在德国国内销售的数量仍然只占其中的一小部分。
南非：丰田卡罗拉，-至今–万，丰田的海拉克斯经常在南非的年度销售排行榜上名列前茅，但是卡罗拉得到了整体排名第一的位置。大多数都以纯白色出售以应对炎热的太阳，而卡罗拉的低运行成本和可靠性是这么多南非司机所喜爱的。这辆车在德班生产，还有海拉克斯和其他丰田汽车。
奥地利：大众高尔夫，-至今–,，鉴于它与德国的紧密联系，大众高尔夫是奥地利汽车购买者长期以来的最爱，这一点也就不足为奇了。自年以来，他们已经销售超过90万，并且在销售排行榜中，掀背仍然占据着至高无上的地位。这种对高尔夫的热爱也体现在每年世界上最大的Worthersee车型聚会中，大众有机会向高尔夫球迷展示几个概念。
日本：丰田卡罗拉，-至今–万
比利时：大众高尔夫，-至今–,，比利时人与大众高尔夫公司有着长期的联系，这种联系比仅仅购买更多的大众高尔夫车更深入。从年开始，大众汽车在Vorst工厂建造了高尔夫Mk1，该工厂已经推出了帕萨特。连续几代高尔夫一直到Mk5都是在比利时制造的，现在工厂正在制造奥迪A1;它也将很快开始生产新款奥迪全电动e-tronSUV。
捷克：斯柯达明锐，-至今–万，自年该车型推出以来，爱国捷克人将明锐提升至该国整体销售排名中的第一位，在过去的几年里，尽管捷克经济蓬勃发展，但直接竞争对手和其他公司的销售不断增长，明锐在捷克国内也增加了销量和市场份额。
法国：雷诺Clio,-至今–万，到目前为止，雷诺在supermini级别已经生产了超过万个Clio，其中近四分之一用于国内消费。虽然法国人可能会偏向于他们自己的本土车辆，但不可否认的是，今天的Clio与年推出时一样好。
美国：福特F系列，-至今–3万，几十年来，它一直是美国最畅销的车型，全年每52秒就有一台新产品从生产线上下线。仅F系列每年就为福特带来约亿美元的收入。美国的皮卡销售与住房和建筑市场密切相关;自年F系列推出以来，该国的人口从1.47亿增加到3.26亿-他们都需要一个生活和工作的地方。在北美销售的F系列车辆在密歇根州，肯塔基州，俄亥俄州和密苏里州的工厂生产。
英国：福特嘉年华，-至今–万，近年来，英国驾驶者已经习惯了嘉年华在全国销售排行榜上的领先地位，但它曾经是更大的BlueOval车型，并获得了这一荣誉。因此，仅在年，嘉年华从Escort（-）中抢走了英国最畅销的汽车总冠军，至少部分在英国生产到年，今天几乎所有在欧洲销售的嘉年华都是在德国科隆生产的。
西班牙：西雅特Ibiza,-至今–万，Ibiza由一家西班牙公司在西班牙建造，并且受到该国汽车购买者的喜爱，比其他任何车型都要多。它起源于独立西雅特公司生产的汽车，但在年，大众汽车公司取得了控制权，这有一个全面的意义，因为第一个Ibiza是一个可能是换壳的高尔夫，德国拒绝重做设计。从那时起，Ibiza就不断壮大。
罗马尼亚：达契亚1,-–万，这款罗马尼亚车型借鉴了雷诺12，达契亚在同时推出法国版本。不同之处在于LaRegie在年停止了生产，而Dacia一直持续到年，如果您想要皮卡版本，则延续到年。雷诺于年收购了达契亚。
俄罗斯：拉达Riva,-–万，从许多方面讲，它适合许多寻找便宜且易于维护的车型的俄罗斯司机，并且还可以应对这个庞大国家所经历的极端天气。Riva由AvtoVAZ生产，现在由雷诺-日产拥有。
波兰：Polski菲亚特/FSOp,-2–万，它是波兰最受青睐的产品。PolskiFiat于年成为FSO;该公司在未来十年逐渐被菲亚特吸收。今天，Tychy的工厂是唯一一家生产菲亚特的欧洲工厂-这是典型的意大利汽车。工厂还生产福特Ka和蓝旗亚Ypsilon。
澳大利亚：福特Falcon,-–万+，具有传奇色彩的福特猎鹰（FordFalcon）生产于墨尔本，是美国同名车型的澳大利亚版本。关键的区别在于右舵驾驶，但到年福特美国停止生产时，澳大利亚车型获得了更多的本地设计投入。结果是获得了汽车购买者青睐，特别是当它配备了强大的V8并进入国内轿车比赛。然而，经过七代之后，由于生产成本上升，Falcon系列于年结束。然后，通用汽车于年关闭了其最后一家澳大利亚汽车工厂。
葡萄牙：雷诺Clio,-至今–,，西班牙可能更接近，但法国却为葡萄牙提供了自己最喜欢的雷诺Clio汽车的形象。由于葡萄牙作为度假目的地的受欢迎程度，大型租车市场推动了大量销售，但当地人也喜欢它，你仍然可以看到每天使用大量早期型号，这要归功于温和的气候，这种气候可以防止生锈。
巴西：大众Gol,-至今–万，Gol在巴西本地生产，并逐渐发展成为这个市场的理想选择。提供三门和五门掀背，深受南美买家欢迎。基于上一代大众Polo，目前的Gol配备1.0升和1.6升发动机。该车是年至年间巴西年度畅销车型，在圣保罗州生产。
瑞典：沃尔沃系列,-–万，这款汽车巩固了沃尔沃在安全性和稳固性方面的声誉，为这款车型赢得了全球近万销量。现在的系列在瑞典喜欢其锋利边缘风格的新一代司机中受到追捧。
乌克兰：ZAZZaporozhets,-–万，当您考虑构成该型号系列的各种版本时，Zaporozhets是乌克兰最畅销的汽车，这一点不足为奇。这一切都始于年，这款都市车型由风冷后置发动机提供动力。正是这种引擎设计将各种型号联系在一起，从而实现了令人印象深刻的生产运行。
卡塔尔：丰田兰德酷路泽，-至今–,，丰田统治着卡塔尔的销量，各种型号之间的领先优势每年都在变化，但是陆地巡洋舰在这里名列前茅。它的寿命使它在石油繁荣初期的交易就得到了印证。当时，兰德酷路泽是一个更实用的交通工具，它仍然是一个豪华的4x4，能够以同样的沉着对付城市和沙漠。
加拿大：福特F系列，-至今–万，虽然加拿大人和他们的美国邻居之间可能有许多显着特征，但他们都喜欢福特F系列。几十年来，它一直是加拿大最畅销的汽车，因为它非常适合覆盖全国大部分地区的崎岖地形。它也比许多轿车便宜，并提供各种车身类型和发动机类型。
意大利：菲亚特Uno,-–万，菲亚特在Uno生产期间销售了超过万辆，约三分之二用于国内消费。作为和的替代车型，经济实惠，紧凑，Uno近乎完美。唯一真正令人惊讶的是，它在相对较短的11年内实现了这一销售业绩。
印度：HindustanAmbassador,-–万，当MorrisOxford在英国服务时，它在年作为HindustanAmbassador在印度开启了全新的生活。它尽职尽责地作为中产阶级的交通工具，作为无处不在的出租车，直到年生产结束。由于其简单的设计和坚固的机械装置，印度道路上仍有数十万辆。
土耳其：雷诺Symbol,-至今–,，Symbol作为第二代雷诺Clio的修改版进入土耳其，但有一个适合当地口味的后备厢。当第三代在年到来时，雷诺在当年的伊斯坦布尔车展上推出了该车，这在土耳其很受欢迎。它现在是土耳其销量最好的汽车，配备1.2升汽油或1.5升涡轮增压柴油发动机。它产自伊斯坦布尔附近的布尔萨生产。
马来西亚：PeroduaMyvi,5-至今–万，PeroduaMyvi可能未能在世界中获得太多
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