八十年代后期，改革开放以后，人们生活越来越好，此时的国内的摩托车还是很稀少，在当年摩托车还是非常奢侈的，在当时摩托车是财富和身份的象征。曾经这些最具代表的摩托车，当年曾经叱咤风云。七八十年代，别说摩托车？就是自行车？又有多少家庭拥有？随着时代的变迁。摩托车是极少数人的奢侈品，在路上如果看到谁骑了摩托车？那种羡慕的眼光？决不比现在看到奔驰宝马的那种心态。时光飞逝，一晃到现在，摩托车已成过去，真的让人感慨万千。
1、捷克斯洛伐克佳娃摩托
捷克佳娃摩托
那时叫捷克仕芝牌，基本上都60左右了，都是爷爷级别的了，年大概是元，不过这车质量不行，那时都是泥水路，一骑回来就去水龙头那里用水管冲，结果半年过后启动就困难了，再后来，拆开缸体，发现已经变椭圆形了，别说那时开上辆摩托车比现在开百万的车还拉风，因为那时我们这县城摩托车太少太少了。
2、捷克仕芝
捷克仕芝，此车加速快省油声音好听，钢材质量好！缺点是前后避震漏油后来干脆断裂，最大的缺点是它是励磁发电机，不够60迈就不充电，遇到难走的路不一会儿就断电熄火了，唉，经常推车！
3、东德依发摩托车
依发品牌在欧洲很有名气，还生产卡车。号称是灯亮，最难忘的是依发，这车设计的最合理了，喇叭响，减震好，油门响应极好，三挡破百，油耗降了三分之一，见车超车，直到今天摩托车发动机也少有带机爪垫的，这款车行驶起来特别平稳，难忘啊好多人说质量差，多数原因是因为保养不当造成的，那时候假机油泛滥，“依发”加速不错，坐姿与现在的街车很像，但后段提速没有“佳娃”猛！“依发”的做工更好一些！骑过的娃娃现在奔六了
不论是佳娃还是依发还是幸福，它们有一个共同点，漏油。化油器漏油，发动机漏油，总之发动机那里永远是油汪汪呢
4、本田
八几年最高端是金色的本田四冲程发动机，单排气四个孔那声音非常暴躁。当时号称摩托车中的法拉利商店卖元。当年有钱人骑本田的比较多，本田是当时的天花板，那声浪，听着就激动，回头率嗷嗷的高，
南方地区一直对日系情有独钟，包括日系汽车。我们这是北方，东欧车进口得较早，也都熟悉。日系摩托车进口中国后，东欧摩托就再也看不到了，油耗质量都了好几个等级。
5、铃木TR
TR简直就是神，八十年代铃木TR当时应该是元，R是二冲，铃木TR虽然自重很轻，但高速骑行非常沉稳，不好的是变速杆行程太小档位不清晰空挡不好找。铃木当年老招风了，日系车最大的优点是发动机不漏油，漆水好，镀铬好，时速表稳定准确。还是最重要的一点是有专门的机油壶自动与汽油混合燃烧。
6、幸福摩托
儿时的记忆，邮递员骑绿幸福一来学校，就能闻到汽油味，一群孩子围着享受那个味道。幸福贩卖营生的标配摩托车，那时候贩卖鸡鸭的，还有贩卖羊的。早晨还睡着觉，就听到吆喝，还有羊在车筐里惨叫的声音。北方冬天零下十几二十度气温下，每天早晨左右俩邻居的幸福，热水浇火烤，卟嘁嘁～蹬半天。那个年代二冲程最好是依法四冲程最好的GL。（其它大排量不能算）！那一代人的情怀
7、明星MX50
八十年代石家庄飞机制造公司也生产了一款50cc排量的轻便摩托车，50农村人骑的特多，本田70，4冲程的绿色小摩托是最省油的，比50都省油。那会儿年轻，见了摩托车都得骑一下。那年代听声音就知道是什么型号的什么牌子的摩托车。那时候看见有人骑本田老羡慕了。那个年代能买的起摩托车的，面子上一点不比现在出门开奥迪的差
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