且不说产品力如何，斯柯达的造型设计一直是我比较喜欢的类型，从速派、新明锐到“柯”字辈的一系列SUV，在国内取得不错销量的原因显然不会是拗口的名字或者“细节配置”，出色的外观造型相信才是得到大部分消费者认可的竞争力。
而在服役了近10年的原斯柯达设计总监JozefKabaň在年初“跳槽”宝马之后，斯柯达在设计上也面临着挑战。时隔一年半，巴黎车展期间，斯柯达也是带来了VISIONRS概念车，一方面算是新设计总监OliverStefani的一份答卷，另一方面，也展示出斯柯达品牌对未来紧凑型车的一些想法和思路，我们不妨一起来看看。
斯柯达VisionRS上的指纹识别、心率/血压监测等让我们看到科技在汽车上新的尝试，而在欧洲严苛的排放法规和愈演愈烈的“清除”传统动力汽车的“规划”下，“小钢炮”这种车型似乎也确实需要换一种模式生存了，混合动力或者是纯电动力，你们能够接受吗？
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