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捷克共和国Ejpovice隧道面临的挑战

来源:捷克 时间:2022/7/30
捷克共和国在建的Ejpovice地道是一条贯通罗基察尼(Rokycany)和比尔森(Plzen)之间长4.15km的双孔地道,操纵了一台海瑞防止造的直径9.84m双模(EPB/硬岩)TBM。

该台TBM能够在最高4.5bar压力处境下掘进功课,于年1月31日始发,先以土压均衡形式在8%(下)坡度的页岩地层中掘进了3.3km,尔后经革新,以硬岩TBM形式在细碧岩地层中掘进1.15km,于年6月7日胜利贯穿南侧地道,当前正在拆卸和输送进程中,瞻望将至往年秋天起头北侧地道的掘进处事。

图1南侧地道贯穿

图2年1月TBM始觉察场

南侧地道掘进面对的挑战往年年头时,该台TBM已在薄弱页岩中胜利掘进3km,月进尺平衡m、最高m(年5月)。有3种要素影响了其进尺速率:破裂岩层安稳性、静水压力和涌水、开挖土粘塑性和磨蚀性。图3地道地质剖面图首先的掘进进程还算成功,但随后地道顶部遭逢地下水(高达3bar)并产生涌水,TBM启动土压均衡形式,在非常破裂岩层停止超挖,进而保证掌子面安稳。但由于岩层透水性大,掌子面相近和护盾10m领域内仍然产生了涌水,涌水速率一度抵达28L/s。为保证掌子面安稳,动工方加大了掌子面的压力,而高压却致使注浆液和泡沫经过量孔的岩层被挤出到地表。

图4土体革新剂和注浆液渗出到地表

图5TBM内部涌水

破裂岩层的高透水性也给土体革新处事带来坚苦,由于开挖土即难以收缩又无塑性,难以在螺旋机内构成“土塞”效应,致使掌子面压力不安稳,只可经过超挖来坚持掌子面压力均衡。磨损和维保土压形式和高黏性的土体致使刀具赶快磨损和产生偏磨,别的,TBM在页岩层中遭逢石英脉,加重了刀盘刀具的磨损。动工方筛选在安稳的地层中对刀盘和刀具停止常压维保功课;倘若没有安稳地层,动工方则经过TBM注浆加固地层,进而停止维保。为了保证停机维保处事的平安牢靠,动工方在一些埋深较浅的地道区间营建了混凝土挡板(被称之为“车库”),在这些挡板的庇护下,处事人员能够平安地停止停机维保。动工方用贫混凝土全豹营建了4块尺寸为15mx4m的挡板,由于挡板是提早营建好的,因而不会拖慢TBM掘进速率。斟酌到如下原由,动工方没有采取带压功课:1.即便在高压处境下,也有也许产生掌子面单个岩块掉落的危险;2.在破裂岩层中,很有也许产生高压转瞬透露的情形。在本质动工中,这两种情形都获得了考证:超挖解释了情形1,渗出地表的注浆液解释了情形2。石英脉也是构成刀盘刀具磨损的紧急原由,在第一伙挡板的庇护下,业余人员对刀盘停止了查看,觉察刀盘上的合金耐磨块都已磨损,并对绝大普遍耐磨块停止了改换。

图6石英脉

图7改换耐磨块预览时标签不行点收录于合集#个

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