说到斯柯达大家想到的是德国大众，其实这是一个捷克的汽车品牌，曾经与布拉格同属捷克最大的汽车公司之一。而利亚兹（LIAZ）原本是斯柯达的卡车制造部门，在年独立出来成立了利亚兹品牌，今天讲讲独立后第一批车型中的利亚兹RT平头卡车。
最近说了很多消失或者被收购的百年企业，今天说的斯柯达也是其中之一。成立于年的斯柯达，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，比美国福特汽车的成立时间还要早8年。公司在年被大众汽车收购了70%的股份，剩余30%在年购入，成为了大众汽车旗下品牌之一。本人感觉非常可惜的是作为斯柯达的卡车品牌，利亚兹在年也停产了，那就让我来看看经典利亚兹RT平头卡车。
利亚兹RTTN平头卡车
车辆驾驶室相对圆润，独立的硬金属顶如同帽子一样盖在驾驶室上。两块宽大的前挡风玻璃非常敞亮，两端向后弧形拐弯，配底置雨刮器。A柱后移减少了侧面视线盲区，车顶带有天窗。最近看到的车型均有些奇葩，这辆车前挡风玻璃中间下方有个圆孔，发动机的水箱盖从这里伸出，下方是贯穿车头的装饰条。
车头中间是长方形的进气格栅，格栅网格如同城墙般整齐排列。格栅内左侧为红底白字的斯柯达车标，而在格栅外的左侧则是同样红底白字的利亚兹“LIAZ”文字标识。格栅上边两侧各有一个小的转向灯，下边两侧是圆圆的车头大灯，而下方的弧形保险杠中间有个拖车插销。
双排驾驶室
图中罐车为双排驾驶室，车头两侧后视镜均为单体外摆镜。车辆的登车踏板为内嵌式，在前轮挡泥板与车头保险杠之间。车门的窗户为长方形，够宽不够高，个人估计侧面视线盲区肯定不小。
驾驶室中间的发动机舱非常明显，又是一款被发动机占用内部空间的车型。作为早期的平头卡车，这种情况非常普遍，但是现在还有这种设计的车型，那就是之前说过的三菱扶桑了。这辆双排驾驶室车辆的内饰非常简单，T字型三辐式方向盘，1大4小的仪表盘布局。而沙发式座椅则是纵向的2+2布局，中间被发动机舱隔开。
车速表
仪表盘上有个短操作杆
超大的发动机舱被保温层包裹，上方还有个放置物品的托盘。图中双排驾驶室的利亚兹RT平头卡车搭载11.78升6缸柴油发动机，最大功率马力，配5挡手动变速器，最高时速为70公里。
车辆解刨图
车辆采用边梁式车架，油箱位于车架右侧。前轮为单胎后轮为双胎，前后均采用多片钢板弹簧悬架。六爪辐条的车轮非常漂亮，配备公路细纹轮胎。
RTO客车
利亚兹RT平头卡车的同款底盘也用在了客车上，上图就是同款底盘的RTO客车。而利亚兹RT平头卡车和我们可是老朋友，黄河JN的原型车就是它。你对这款车有什么想法吗？欢迎留言告诉我
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